Адаптация Вершинина в Калифорнии

В конце августа летим с женой в Россию: в Москву и Екатеринбург. В Москве накопились дела по нашей квартире, хотим еще по зубам кое-что сделать раз уж всё равно там, мне надо с коллегами повидаться, тоже есть вопросы. Еще несколько дел по мелочам набралось. Но главная цель - маме (живет в Екатеринбурге) 80 лет. Должны быть обязательно. Купили билеты на Turkish Airlines: прямой SFO - IST, потом IST - VNK. 10 дней в Москве решаем дела, потом Аэрофлотом летим SVO - SVX. Из Екатеринбурга опять туркишами прямой SVX - IST и прямой IST - SFO. У Turkish Airlines организован бесплатный шаттл от вокзала Сакраменто до аэропорта SFO и обратно. Опробуем эту схему.
Сейчас жена подробно изучает требования по ковидным документам.
Билеты на двоих туда и обратно у Turkish обошлись в $2523 включая бронь мест. В Аэрофлоте взяли за мили бизнес-класс - иначе всё равно бы в начале будущего года они пропали бы.

В России по приезду в течение 3 дней надо сдать ПЦР тест и загрузить его на Госуслуги. В Москве можно записаться на бесплатный тест в поликлинике через mos.ru. Запись доступна примерно на две через недели.

А почему не решились лететь LAX-SVO?

Думаю, с чемоданами затыка. Турки дают 2 на место, Аэрофлот обнаглел и даёт только маленькую ручную кладь бесплатно, а каждый чемодан за отдельную плату.

Это только на самом дешевом тарифе. По цене там небольшая разница (зависит от дат и аэрофлот может быть дешевле) если брать возвращаемый тариф с чемоданом , но сейчас включать третью страну в план перелета - IMO опасно.

Я тоже стараюсь поменьше пересадок делать в последнее время. Постоянно какая-то фигня, Air France то вылететь не может, то стыковку двигает на сутки. С турками вот недавно опять поссорились и полёты закрыли.

Если взять билет с двумя чемоданами, Аэрофлот прямо сейча дороже на $400 на одни и те же даты. Небольшая разница…

Кол-во чемоданов нас не очень беспокоит. У нас их два на двоих. Мы с кем угодно впишемся в тариф.

До LAX просто несподручно добираться. Конечно рейсы SMF-LAX почти как автобусы - каждые два часа. Но единую цепочку с перегрузом чемоданов уже не построить: в альянсе с Арофлотом из американцев только Delta, а у нее прямых рейсов LAX-SMF нет.

К тому же обратная дорога состояла бы из двух пересадок: прямого рейса SVX-LAX нет. Пришлось бы лететь SVX-SVO-LAX-SMF. С Аэрофлотом не удалось до SMF построить непрерывную цепочку и через JFK.

Были варианты других альянсов через другие стыки но турки победили - дали меньше всего пересадок и время в пути за разумные деньги. Это и понятно. Из SVX непросто добраться до SFO с минимумом пересадок. В позапрошлом году я использовал стык в Вантаа, но сейчас почему-то прямой HEL-SFO не летает.

Мы следим. :slight_smile: Уже открыли.

Более того, совсем полёты не закрывали. Их количество сократилось, но несколько рейсов в неделю оставили. Мои летали как раз в это время.

SVX-SVO-LAX аэрофлотом без опозданий, четко по часам каждый раз. Я бы не заморачивался за непрерывную цепочку и купил LAX-SMF любого доступного оператора с вылетом через 2 часа после приземления в ЛА

1 симпатия

Именно я так и делаю, но ориентируюсь на 3 часа.

Про возвращение из Екатеринбурга был наш главный аргумент, Так что неубедительно. Кроме того, у нас серьезные претензии к Аэрофлоту. При прочих равных Аэрофлот мы выберем последним.
Вы бы не заморачивались непрерывной цепочкой? Исполать Вам. А мы заморачивались и будем заморачиваться. Хотим лететь налегке и не создавать лишних препятствий.

Дело это, безусловно, Ваше. Но тут на одной чаше весов - один раз получить чемодан в ЛА , а на другой - серьезная переплата + увеличение времени пути + возможное закрытие авиасообщения Турция-РФ.