`* Скучный контент, любителям поржать не зайдёт.
Главное таможенное управление Китая разрешило отправлять грузы с северо-востока Китая на юг страны через порт Владивосток, признав его транзитным пунктом для внутренней торговли (Владивосток стал транзитным портом Китая для внутренних перевозок | VPost media)
Когда китайцы что-то такое делают, часто это не сулит ничего хорошего другой стороне.
Думаю, порт будет перегружен и будет предложено построить дополнительные терминалы (или целый порт). Однако, новая структура будет считаться китайской территорией, на которой будет разрешено работать только китайским гражданам и которая будет охраняться китайской армией, и вся прибыль от неё будет идти только одной стране.
Мелкаха, ты ж не только красивая, но и умная, насколько я помню.
Чего уж ты так-то… 
Пиши чётко: с чем не согласен?
Пишу чётко:
Как ты представляешь вхождение китайской армии на административную территорию России?
Ты не представляешь сколько там уже китайцев. И никто не представляет. Сколько леса на дальнем востоке уже отдано им в рент на 50-80-90 лет под вырубку и реплейсмент, которым никто не заморачивается.
Они не имеют привычки сильно бросаться в глаза или вести себя вызывающе, чтобы не раздражать местное население. Они не пьют алкоголь и работают с очень высоким уровнем упорства. Им просто нечего возразить. Это выглядит как естественная экспансия.
В каких странах работает такая схема?
Африка, Венесуэла 
Где можно почитать о китайской территории с китайской армией в Венесуэле или в странах Африки?
Натали, не тупи 
Вопрос был:
Дак я подумала , что она уже там. Только переодеться.
@cheroki @dispatcher
Для начала можно посмотреть на позицию штатов по поводу китайской экспансии The Chinese Communist Party: Threatening Global Peace and Security - United States Department of State - очень общие и, конечно, политически окрашенные утверждения без ссылок.
Обзор китайского инвестирования China Regional Snapshot: Exposing the CCP’s Global Malign Influence - Committee on Foreign Affairs (house.gov) - из минусов для некоторых: подготовлен респами.
Однако, в Джибути китайцы построили военную базу (People's Liberation Army Support Base in Djibouti - Wikipedia), а Шри-Ланка передала контроль над одним своим портом (Hambantota International Port - Wikipedia).
Статья про то, как Китай инвестирует в зарубежные порты: How China rules the waves -
FT investigation.
Собственно, на основании этих данных я сделала предположение, как может развиваться ситуация с портом во Владивостоке: инвестиции, лиз, договор о военной базе.
Ещё китайцы очень заинтересованы в инвестировании в инфраструктуру других стран, что потенциально может быть рычагом давления на правительство этих стран в будущем.
Over the past decade, state-owned enterprises (SOEs) from China have carved out a niche as owners and operators of electric utilities in South American countries through acquisitions of energy grids. (China’s firms gain a foothold in South America as energy providers)
И обзор China’s Growing Influence in Latin America - про все сферы: военное сотрудничество, инфраструктуру, коммуникации.
TL;DR
Тактика Китая - надавать денег в долг и/или начать строить критически важные проекты, потом требовать контроль над интересующим объектом (портом, например) в счёт уплаты.
Эталон красоты современной рашки - потрясает!!!
https://twitter.com/oldLentach/status/1666366048981876736
Пассажиры самолёта, направлявшегося в Сан-Франциско, оказались в Магадане. Ночевать им пришлось на матрасах в школе
Боинг индийской авиакомпании летел из Дели в Сан-Франциско, но произошла поломка двигателя и борт был вынужден сесть в Магадане, попутно ударившись об яму на посадочной полосе. После попадания в магаданский аэровокзал, пассажиры узнали, что «гостиниц нет».
В самолёте находилось 232 пассажира и 11 членов экипажа. Большинство из них — граждане США и Индии. Их поселили в местных школах и ДК, предоставили им матрасы. Беременным предоставили общагу медколледжа, а местной гостиницы хватило только на детей. Кроме того, на улицу иностранцам выходить нельзя, с ними дежурят пограничники. Теперь они ждут резервного самолёта, прибытие которого разрешила Росавиация.
«Они, когда приземлялись, почувствовали удар самолёта при попадании в яму — первое впечатление о Магадане. Второе — они проходили через наш аэровокзал. И третье — гостиниц нет. Расселили, отработали в режиме ЧС. Никто не ждал, что аварийно сядет самолёт», — заявил губернатор региона Сергей Носов.
Он также поделился планами о постройке четырёхзвёздочного отеля и аэровокзального комплекса, а также пообещал отремонтировать яму на ВПП.
Это в какой-то психбольнице.
Наверно проектировалось и выполнялось пациентами
Проектировалось?)