Ночь прошла без происшествий, хотя сквозь сон я слышал, как в дверь пару раз кто-то стучал и пытался войти, но я даже не пытался проснуться. Утром голова шумела, словно после хорошей вечеринки – я так и не понял причину этого. Зато солнце было ярким, и лишь далеко на горизонте красовалась живописная фиолетовая туча. «Обещали солнце с кратковременной грозой…» - проинформировала меня жена, собирая дочку в дорогу. Я вышел на балкон, опоясывающий все здание по периметру, и сделал несколько панорамных снимков. Улицы были немноголюдны.
В самом отеле горячо бурлила деятельность персонала, если называть деятельностью долгий разговор между двумя хаузкиперами у бассейна под пальмами.
Воздух не был таким тяжелым и влажным, как ночью перед этим и мы уверенно сняли крышу в авто, чтобы насладиться прекрасной погодой. Авто зарычало, вздрогнуло, и понесло нас троих в сторону все той же Коллинз авеню, на юг Майями Бич. Машин днем на улице оказалось гораздо больше, чем ночью, но все равно это нельзя было назвать трафиком. Проезжая через заправку, которая была расположена совсем рядом, на острове в Нормандской Деревне -мы стали свидетелями такой сцены : полиция окружила небольшую заправку, где в самом центре у заправочной колонки стояла авто (предположительно Тойота), которое выглядело так, словно его со всех сторон кто-то порубил гиганским топором. После я слышал версию про взрыв, но глядя на авто, где не было ни намека на пожар, в это сложно поверить. Скорее всего - походило на то, что машину в последний момент успели вытащить из-под гигианского пресса на свалке, но только, когда пресс сделал свое дело на половину. К сожалению фото не получилось, так как на нем только машины полиции, подьезжающие к заправке…
Я не знаю - в чем истинная причина, но машину точно “избили” чем-то металлическим и при этом равномерно со всех сторон! Мы поехали дальше.Постепенно, по мере продвижения на юг, улица становилась «старее». Выражалось это в том, что почти все здания небольших гостиниц и отелей были построены в далеких 30-х и 40-х годах прошлого века, и их состояние можно было смело назвать неидеальным. Выглядело это слегка запущенным, сами фасады были выкрашены краской настолько неаккуратно, что это было заметно на большом расстоянии и с движущейся машины. Возможно предположить, что ремонт проводился силами тех самых неквалифицированных работников из Центральной и южной Америк. На отелях висели вывески, набранные шрифтом 30-х годов, с названиями, в настоящее время почти непонятных для большинства. Казалось, что мы случайно провалились в прошлое, непосредственно в 30-е годы и, если бы не, блистающий никелем громадных колес Бентли, стоящий у одного из парадных, то это предположение было бы стопроцентным. Прохожие, точно так же , как и водители, абсолютно не придерживаются никаких правил – они бродят по проезжей части где хотят, и как хотят, не обращая ни малейшего внимания ни на светофоры, ни на авто. Мы искали глазами хоть какой-нибудь ресторанчик, чтобы пообедать, но, к нашему удивлению вдоль дороги цепочкой тянулись только лишь старые отели. В одном месте, правда, мы обнаружили ресторанчик с кубинской кухней, но он выглядел, словно пивнушка недалеко от 32-го завода в Минске. Более того, из дверей этого обшарпанного ресторанчика вышел повар, а возможно и хозяин по совместительству и принялся поливать мостовую у входа из зеленого шланга. Одет он был в какие-то старые вещи, с накинутым поверх дырявым, замызганным фартуком. Нам перехотелось тут останавливаться и мы поехали дальше, на юг.
Yes, baby!
