Давайте координаты где искать и критерии отбора, может мы хором чего-нибудь стоящее найдем.
1 лайк
Kogda zavodish mashinu, rpm vsegda visokie 1500-2000, maslo prokachivaetsja cherez dvigatel’, potom posle warm up rpm padaet do 600-. Tak i dolzhen rabotat’ ispravniy engine. AC otbiraet sovsem nemnogo energii, loshadok ~3.
Kriterii otbora - zagopnite k mexaniku na presale inspection, oni skazhut chego ona stoit, chego stoit zamena detaley kotorie skoro umrut, i stoit li voobsche pokupat’.
1 лайк
Где искать я знаю, я не знаю в какой эрии находится сейчас уважаемый DV2009_UA.
1 лайк
Возможно вы пропустили тот пост. Машина не держит обороты уже прогретая. Стрелка тахометра “гуляет” между 1000 и 1250 оборотов. Это не имеет отношения к прогреву.
1 лайк
В Денвере.
Здесь вообще ничего нету и не появляется, буквально пара-тройка машин и всё. Крейглист изучен вдоль и поперёк на несколько недель в прошлое и несколько машин уже осмотрены.
Именно так - уже прогретая гуляет от 1000 до 1250 и обратно.
ну уж не знаю, я вбил рандомный денверский зип код, задал до $5k - 1350 предложений, все таки ведущий ресурс по продаже авто
еще можете посмотреть
зы. второй биток однозначно не брать и автивку с подушками и ABS настоятельно рекомендую
вдачі земляк!
Я ищу японскую или “Hyundai” не старше 2000 года с пробегом до 70 тысяч и денег до 6000 в отличном состоянии. Так что все эти 1350 предложений идут побоку 
Здесь вообще ноль - одни и те же 4 предложения висят 3 недели. В основном американские машины.
Здесь только дилершипы находит.
Дякую 
Вот, нашел на autotrader.com:
Used 2003 Land Rover Freelander AWD S
А так действительно, похоже у вас там только на конях и передвигаются, так как машин на продажу с твоими критериями практически нет.
Гоняют, как сумасшедгие, вот и пробег большой сразу же :))
Ну, это вопрос религии, если только японки и Хюндай, тут не поспоришь
А чего бы не на дилершипе? Или Вы только у частников теперь смотрите? По соотношению цена-качество все-таки у дилеров получше на мой взгляд. Не у дилеров типа шаромыжников если конечно. ИМХО.
Если до трех-четырех тысяч, то практически хорошего у дилеров не найти обычно, им не выгодно в среднем. А дороже четырех тысяч, то совсем наоборот по-моему. По крайней мере последние семь-восемь машин мной искались и там и там, довольно интенсивно просмотрено было по полтора-два десятка каждый раз, но куплены все-таки были у дилеров.
На дилершипе обычно дороже и плюс ещё сбор (помимо налога), который при покупке у частника не платится.
А мне дилеры показались странными - никто никогда не перезванивал, даже когда я писал, что платить буду наличными.
Ну…торговаться надо упорно и домашнюю работу заранее сделать подробно. Модели, года, состояние, цены и т.д. в табличку, карфакс с собой и вперед.
Все-таки частники пытаются впарить как есть, часто с дефектами, и мало уступают, всем своя машина кажется лучшей. Часто немытую, а если продают мытую, то уже подозрительно
А более-менее приличные дилеры не позволяют себе продавать, если износ тормозов более 30% (редко 50%), износ шин более 50%, если что-то явно не работает, жидкости обычно все поменяны на свежие, течи устранены даже мелкие, вымыта с шампунями и т.д. Так почти всегда по моим прикидкам набегало на 500-800-1000 долларов, которые после частника пришлось бы очень скоро платить обязательно. Ну и часто гарантия - или неделя/1000 миль или месяц/3000 миль на машины дороже $5000, что дает уверенность какую-то при покупке.
Не, конечно бывает по разному, я не спорю, и я тоже как-то две машины брал с рук. Но мне после большинства просмотров у частников только становилось жалко выброшенного времени. А к скольким я просто не ездил после узнавания VIN и пробивки по карфаксу. Он только на бензине окупался за пару дней.
И дилерам все равно, наличными или нет, они деньги получают все равно сразу.
2 лайка
Обычно отличное состояние бывает у новых машин, б/у с пробегом, тем более [“Hyundai”] тяжело найти будет, корейцы сыпятся безбожно через 60-70 тысяч.
1 лайк
Разумеется, всё это делается Для состояния моделей по годам использую http://autos.msn.com, купил неограниченный доступ в карфакс на месяц (думаете, как я людям в теме о карфаксе ВИНы проверяю :)), цены тоже проверены и сравнены. Я отчёт по ВИН смотрю перед поездкой на осмотр и, если он плох, то смотреть не еду.
Ну и отлично, тогда все будет нормально. К третьей-четвертой покупке машины все уже будет идти, как по маслу.
Извините за лишние советы, разные люди бывают, некоторым это как открытия почему-то.
1 лайк
Хочу А6 или ML или БМВ7 до 15… можно хапять…
Советы ???
Совет - заработать еще 15 и купить то, что хочется
Или еще 15-30… и то, о чем мечтаешь…