Sxodite na eti sudi, uvidite kak process idet. Isxod suda mozhet bit’ razniy v zavisimosti ot togo chto vi skazhete, chto drugie skazhut, v kakom nastroenii sudja, etc. Shtraf za narushenie - eto fignja. Ne fignja - eto pointi na vashey driving record kotorie straxovaja potom protiv vas zaxochet ispolzovat’. Ochen’ zhelatelno chtobi etot accident bil priznan straxovoy kak “no-fault”, vmesto “at-fault”, togda straxovka ne podorozhaet na 3 goda. V sude nuzhno pitatsja dokazat’ chto eto bil no-fault accident: iz-za ploxoy (uneven) dorogi, pogodi, temnoti vi proezzhaja supercautios i superslow vse-ravno vrezalis’. V podobnix sudax nikakix dokazatelstv krome slov ni u kogo net.
Eto nuzhno uvidet’ samomu chtobi imet’ predstvlenie kak tam vse proisxodit, takie kaysi reshautsja za 5 minut, za neskolko chasov mozhno mnogomu nauchitsja.
Cходила в суд. Там были скамейки и человек 20, по очереди подходивших к судье, когда вызывали.
Когда меня вызвали, не спросили ни одного вопроса, судья решил что у суда ко мне притензий и каких-либо санкций нет и дело надо закрыть и мне отдали права, ничего платить не пришлось, процесс длился 20 секунд. Все оказалось не страшно и вообще закончилось хорошо. 
Поздравляю, что всё закончилось хорошо. Какую-нибудь бумагу об окончательном решении суда дали? В плане того, что раз кейс был заведён, то у него (кейса) должен быть какой-то результат. Я так понимаю Ваше участие признано “no-fault”?
Ничего не дали кроме прав назад. Я сразу же как судья это сказал забрала права у его помошника и ушла. Еще уточнила у помошника надо ли мне платить что-то где-то и требуется ли от меня что-то. Он сказал ничего, вот ваши права.
Po cene vashey straxovki potom uznaete chto vam dali.
В суде сказали что ничего не дали, т е судья меня вот так взял и обманул? При чем тут страховка?
Вообще этот форум иногда противно читать, пессимизм в воздухе витает. Если кто-то заходит что-то спросить - ему сразу рассказывают как все плохо. Иногда все бывает хорошо между прочим.
ЗЫ. Я не вожу машину больше и страховку отменила, т к необходимость в машине отпала.
Странный вывод какой-то сделали. Вам давали полезные советы, сочуствовали, а Вы из-за одного человека на весь форум жалуетесь.
Лично я порадовался за такой исход Вашего дела и почерпнул полезную информацию. За что и благодарен Вам и форуму.
Cпасибо что порадовались!
Поэтому в моем сообщение есть слово “иногда” - оно относится не ко всем сообщениям и советам пользователей, а лишь к некоторым…
Kakoy pessimizm? Straxovka imeet svoi zapisi na vas kak na voditelja, nezavisimot ot suda, no eto nevozmozhno uznat’ poka ne priydetsja platit’ ocheredniy premium.
Поздравляю, хорошо закончилось
В этом случае покупается другая страховка - у нее ничего кроме штрафных поинтов, которые может назначить только суд, на меня нет.
Страховка может вообще без каких либо причин увеличить оплату на следующие 6 мес - платить или нет личное дело каждого. К счастью страховых компаний куча.
Официальным нарушением ПДД является только то, за которое не только был получен штраф - т.н. “тикет,” а была признана вина судом или самим водителем. В данном случае вина признана не была ни судом, ни водителем. То есть, нарушение аннулируется и в записи DMV штата не попадает. Только оттуда страховочные компании черпают информацию, т.к. это является общественной информацией.
В данном случае единственной причиной для возможного поднятия цены страховочного полиса может быть авария с (или без) виной Fleur, но не нарушение ПДД.
Количество т.н. “поинтов,” которые даёт DMV может разниться с “поинтами,” которые дают страховочные компании. Поинты DMV даются не для и не из-за страховочных компаний, а для предупреждения чрезвычайно аггресивных водителей. К примеру, в штате Нью-Йорк (про другие штаты говорить не берусь) достаточно набрать 11 штрафных очков для лишение права на вождение на шесть месяцев. Страховые компании к этому отношения не имеют. К примеру, за езду без ремня безопасности в штате Нью-Йорк не дают ни одного штрафного балла. Но страховая компания, узнав о наличии данного нарушения ПДД может поднять цену. То же самое было, к примеру с использованием сотовых телефонов. До недавнего времени за них не давали штрафные баллы (теперьу нас 2 за это нарушение ПДД), но страховочные компании, узнав об этом нарушении, поднимали цену страховки. Причём, они могут использовать нарушения в свою пользу (поднимая цену) в течении 4 лет.
Ne objazatelno imet’ dmv pointi chto straxovka podorozhala, u straxovix svoja sistema pointov o kotoroy voditel’ ne znaet, im pofig chto tam sud naznachil. Esli bil accident i ne bilo police reporta i suda, dmv nichego pro accident ne znaet, znachit pointov net. No voditeli zvonili v svoi straxovie i razbiralis’ kto komu skolko, straxovie razobralis’ c accidentom sami bez suda, straxovie znaut pro accident, dmv net, etogo dostatochno chtobi straxovki potom podorozhali (esli ushcerb previsil ~$500-750), straxovie budut xranit’ eti rekordi ~2-3 goda, i obmenivatsja etimi dannimi s drugimi straxovimi. Tak chto esli sud nichego ne dal, eto ne znachit chto straxovaja dolzhna ochist’t vashu record. Straxovaja mozhet voobsche vistavit’ cenu ot fonaraja, bukvalno skolko zaxotjat, dazhe esli accidenta/ticketa ne bilo 10 let, dazhe esli sud priznal vas 10 raz nevinovnim.
Ну и получится что про это знают только 2 страховые компании участников аварии? У них же нету своей базы куда они все сливают. Это была бы уже теория заговора какая-то. Поэтому, раз информация не попала в DMV, откуда ее могут узнать другие страховые фирмы, проблем такого плана быть не должно. Если текущая страховая фирма хочет увеличить страховку без наличия поинтво в DMV, можно их услугами больше не пользоватся и купить другую страховку. Собсвенно, кому нужны какие-то цены от фанаря? Стало дорого - можно что-то другое поискать.
Drugaja kompanija pozvonit v pervuu kompaniu, proverit carfax na vashu nastojaschuu/proshluu mashinu, vi im sami v formax vse zapolnite, etc.
Машина, на которой я попала в аварию принадлежит другому человеку, на него же оформлена, он основное лицо в страховке, я там вписана как дополнительный возможный водитель.
Так что по настоящей-прошлой машину узнать ничего не выйдет, у меня никогда не было своей машины. В формах поэтому написать нечего об этом.
Вообще думаю наша дисскуссия пошла по кругу, правду узнать не получится все рвно, т к я водить что-то в ближайшее время не планирую, а на другую машину, если куплю через год-другой, и цена страховки может быть другая (в зависимости от ее новизны), да и цену той что была я уже с трудом помню.
Accident record obichno xranjat do 4 let.
runner, в начале речь шла о нарушениях ПДД за которые были получены “тикеты.” Про аварии - это немного другое, чем “тикеты.”
Да, страховые компании используют все имеющиеся у них возможности, чтобы поднять наши страховки. Это понятно. Но суды не имеют к авариям никакого отношения. Речь шла о тикетах от полиции за нарушение ПДД.
Насчёт обмена информацией - согласен. Я забыл как называется система, по которой страховочные компании обмениваются информацией о нас, водителях. Но знать записи о себе в них практически также важно, как и знать свою кредитную историю. Например, когда я устраивался на работу, то должен был поднять всю свою историю (не только водительскую). Почти с момента рождения. И как же я был удивлён, когда увидел свою водительскую историю в этой системе (это не DMV)! Там было то, что было, но и там было то, чего никогда не было! Меня записывали водителем там, где я был пассажиром, меня записывали водителем там, где я вообще не был (однофамилец) и тп. правда после несколькоих телефонных звонков и недолгих, но сильных головных болей, многое удалось исправить.