Иногда лучше молчать.
Совет:посмотри цвет жидкостей,тормозная-желтая,для ГУР обычно красная,если не видно примесей или железной стружки всё ОК,а тут сча насоветуют.
Так я про что,изучите устройство тормозной системы,а потом давайте советы.
100 % !! 
Поднакопить водички:letmein:это как вообще???вскипеть жижа-диссиптиконы рассказали.Дружище иногда от твоих совето-ответов может зависеть чья-то жизнь,так что раз100500 подумай,чем что-то написать!!!
Вот очень правильный смайлик - побиться головой об стену. И прежде чем дальше умничать и учить других - советую почитать что такое гигроскопичность. И именно потому что тормозная жидкость обладает этим свойством, в тех. параметрах указывается температура кипения для “сухой” и “мокрой” (в которой присутствует 3-4% воды)
ЗЫ но еще раз повторю - для рядового водителя при повседневной езде на обычной машине практического значения не имеет, какая -там температура кипения у тормозной жидкости - 230 градусов или 200.
del
Из воздуха. Тормозуха весьма гигроскопичная жидкость.
откуда вода в тормозной жидкости?Гуглом вы пользоваться умеете,эт я вижу.
грамм эток50 ,из воздуха?
А ты не умеешь, иначе бы уже прочитал про гигроскопичность.
Еще раз - вода из воздуха. В расширительном бачке жидкость контактирует с воздухом и впитывает в себя влагу.
P.S.
Щас будет вопрос - откуда вода в воздухе.
Ну предложили уже "изучить матчасть ", прежде , чем начинать умничать…
Молодой человек, тормозная система не является герметичной в целом. Изменяющийся уровень в тормозном бачке работает как насос, засасывающий отнюдь не идеальный воздух снаружи. Тоже касается и всяких резиновых уплотнений - жидкость то не протекает, но контакт с воздухом есть. Да, это мизер, какие-то там запредельно мизерные доли процента - но они есть. Умножить их на время - получаем результат. Надеюсь я доходчиво объяснил без гугла?
Ну и чисто из практических советов - спроси любого, кто гоняет на треке - стоит ли заливать свежую тормозуху или можно и на старой.
Кстати, неплохая табличка для тех, кто заморачивается градусами:-))
Неугомонный. Посчитай объем тормозной жидкости в системе и возьми 3%
Тормозная система герметична,при нарушении герметичности в систему попадает воздух,что практически сразу сказывается на работе той самой тормозной системы,и только полный дурак этого не заметит.т.к. постепенно, пропадает сцепление фракционных накладок с тормозными дисками,Да и не разу не видел воздухозаборники в бочек с торм.жидкостью,а ну или водозаборники.
Ну никак успокоиться не можешь , не путай “круглое” с “тёплым” - посмотри в Гугле или в книжке "устройство тормозной системы автомобиля " .
Твой же совет :
Безнадежный случай.
Человек, не умеющий грамотно писать - вполне вероятно и не в состоянии понимать техническую литературу.
Даже если учесть,что доля влаги в тысячных долях и существует в ТС ,то обычному обывателю это будет не заметно.
Действительно
:facepalm: