Запчасти. Т.к. Кайен - машина дорогая и не очень часто встречающаяся, то чинят её обычно и в своём большинстве у диллеров, а не у дяди Вани. Диллеры заниматься такими вещами не будут - слишком большая вероятность в конце-концов попасться и потерять все права и бизнес. Вот, если речь идёт об очень популярных машинах, типа, Кемри, Аккорд и им подобным, то вероятность угона ради запчастей выше. Но, опять-таки, в США этим заниматься очень опасно. Опаснее, чем раньше. Плюс, с появлением частных компаний, занимающихся производством запчастей к автомобилям, а также наличием бизнесов, которые покупают битые аварийные автомобили, разборкой их и последующей продажей, цены на запчасти не такие высокие, как нам может иногда показаться. Например, мотор придётся выкинуть - на нём стоит VIN. И если когда-нибудь кто-нибудь решит проверить этот VIN, то всё предприятие всплывёт. К тому же, законы говорят, что моторы и подобные им запчасти обязаны идти с соотвествующей документацией. Также, как и подушки безопасности. Это когда-то было очень прибыльное дело - у меня дважды воровали из одной и той же машины (Аккорд). Теперь же я этой проблемы не вижу.
Номера перебить красиво - очень нелёгкое дело. VINб как я уже говорил в другой теме, имеет свою формулу. Согласен, если Вася профессионал своего дела, то он эту формулу знает. Но что делать, если Васин новый VIN не существует в природе? Как зарегистрировать машину-то? Можно VIN снять с аварийной машины и потом кататься на угнанной с VIN-ом старой битой, но куда потом её деть, если VIN проходит как total loss, или как машина полностью “погибшая” в аварии, пожаре, наводнении или подобном? Не всё так просто, как кажется. Это очень трудное дело. Прдажа тачки в другом штате не прокатит - база данных-то по всему миру. В Россию, Мексику или другую страну отправить можно, т.к. проверяют не все машины, но попасться тоже можно очень просто и никогда не знаешь когда.
Да нам и не важно впринципе что будет делать с ней Вася, главное что он дернул ее у Пети и у Пети теперь гиморой с получением страховки, еще раз покупать, возможно ставить какое то доп оборудование на нее и тд и тп, а это время, деньги и тд. А для многих машина это второй маленький дом и очень неприятно когда к тебе в дом кто то лезет и там копается и хочет его стырить.
Тот, у кого есть новый Кайен, не будет на него смотреть, как на второй дом. Со страховкой никаких проблем. Украли, вызвал полицию, составили рапорт. Позвонил в страховку. Они могут вести расследование месяц (если больше, то по причине). В течении этого месяца придётся поездить на рентованной машине, которую оплачивает страховка (при условии, что была куплена такая опция, которая стоит копейки - что-то около 20-40 долларов в год). После завершения расследования, если машина не была найдена, страховка выплачивает стоимость машины на время угона. если машина была куплена новой, если её владелец не переплатил диллеру, то шансы того, что владелец получит недостаточно денег, малы. получил чек, отправил его банку (если машина была взята в лиз или финансирование), получил назад разницу в цене (если должен банку меньше, чем выдала страховка) или доплатил (если должен банку больше, чем стоимость машины) и пошёл купил новую. Да, немного головной боли, некоторая потеря времени, но…
В общем я понял что в США можно ограничиться страховкой для любой машины, при этом страховка покроет 100% стоимость авто в случае угона, Но на всякий случай каких пару простых антиугонных фишек поставить не помешает =))))))
Абсолютно верно. Про фишки - это дело личное. Я уже как-то описывал, что при покупке машины, ставлю себе (если заводской уже нет) сигнализацию, которая сама закроет двери, если забыл. Но покупаю её не из-за боязни угона, а из-за удобства и некоторой скидки от страховки.
Кстати понимаю что кино-сериал и все такое, но очень яркий и наглядный пример этого бизнеса показан в 8-й серии 3-его сезона сериала Воздействие (Leverage).
Кино это не видел, но свою жизнь на кино и сказках не основываю.
Секретки это конечно не забор вокруг машины, но на них уходит время, а там может и помощь подоспеет.
