Мне интересно, какого суд вообщк рассматривает иск, если
the vehicle was traveling at 116 mph around a curve in Fort Lauderdale’s Seabreeze Boulevard — which has a 30 mph speed limit — when the driver, 18-year-old Barrett Riley, attempted to pass another car and lost control of the vehicle.
С момента запуска на Gigafactory 1 уже произведено более 600 млн аккумуляторных батарей для электромобилей. На данный момент производственная мощность фабрики достигает 20 ГВт·ч в год. Более того, вскоре она будет повышена до 35 ГВт·ч, а Panasonic, в сотрудничестве с которой и строилась фабрика, уже ведёт переговоры с Tesla касательно инвестиций для ещё большего увеличения производственной мощности.
Завод Tesla Gigafactory 1 уже произвёл более 600 млн аккумуляторных батарей для электромобилей
Собственная фабрика по производству АКБ позволяет Tesla как экономить средства при выпуске электромобилей, так и выпускать автомобили с ёмкими аккумуляторами в больших, нежели у других компаний, объёмах.
Для сравнения, стоимость АКБ Tesla составляет около 111 долларов за кВт·ч, а продукция LG Chem обходится в 148 долларов.
Фабрика еще не достроена и это за 2 года. Так что - да, впечатляет.
Но собственно дело не в личных впечатлениях а во первых в успехе конкретного бизнеса, а во вторых в правильной стратегии развития Теслы.
Тебе надо разжевывать что такое производственная мощность?
Там проблема не столько в “машине”, сколько в “обслуживающем персонале”. Родители установили в этой машине “максимально разрешимую скорость”. Потом машину отвезли на обслуживание, и техник “убрал этот лимит”. А дебил (в смысле “дитя”) радостно решило испытать, каково это…
Робот Борис должен отомстить за младшего брата - залезть в Теслу, и разбить ее о стену. Причем включить автопилот, чтоб ему было страшно и больно, и вдавить газ в пол.