Мне пока понравились № 2,3,4. Номер 1 тоже интересный, но скорее для детей. Splash down dunes, к примеру, расположен возле Indiana Dunes.
Может кто уже в одном из них был?
Насколько мне известно, чтобы попасть в township park districts бассейны и т.п. нужно проживать в том районе, спрашивают driver’s license с адресом или же любой utility bill. К нам в Palatine в aqua park небольшой гости приезжали, так мы им давали корешек от utility bill и они проходили как residents для неместных там по-моему экстра плата или вообще не пускают.
Из recreation areas мы вот едем изучать Lake Geneva, зарентуем лодочку, покатаемся-поныряем с нее, посмотрим что получится
в Indiana Dunes район в этом году попасть оч сложно, там жуткий road construction на юге и только 2 lane road, в траффике запросто можно простоять 2-3 часа. Причем что в 6 утра, что в 2 часа дня одно и тоже.
Я читала на сайтах, что нерезиденты тоже могут посещать такие бассейны, просто плата немного выше, ну и время допуска может немного отличаться. Хотя допускаю, что есть места, доступные только резидентам.
А мы все таки собрались в Висконсен. Вот уже и отель заказали, назад отступать некуда
Мы туда ездили в позапрошлый уикенд. Добирались где-то 1 час 20 минут, могло получиться быстрее, но оплата toll в трех местах явно задерживала движение. Пробок не наблюдали, кроме как на LakeShore Drive (там в выходные почти всегда такие пробки). А Вы откуда едите, что так долго получается (Palatine?)?
Антон, дело в том, что иногда с I-passom действително быстрее получается, только вот очень часто вижу и такую картину: чтобы подъехать к месту пропуска по этим I-passam всем машинам приходится стоят в одной и той же большой куче-пробке. Вот по дороге в Индиану тоже все вместе стояли (хоть в этот раз и недолго) и только в последний момент машины с I-passom стали продвигаться быстрее, а так один черт. А вообще мы не так часто куда-либо по Toll roads ездим, поэтому и нужды особой нет.
Ну тут я не совсем согласна. Очередь на [I-Pass] всегда меньше, а в большинстве случаев её вообще нет так как или [open road toll], где все пролетают на скорости 60 миль в час или [toll] старого орбазца в котором тоже не особо останавливаешься, 30 миль в час. А часто или не часто ездите значения не имеет - деньги снимаются только когда вы непосредственно проежзаете платную дорогу, а не сумма в месяц + с [I-Pass] снимается в два раза меньше чем цена дороги если платить вручную. Как по мне - так на много удобней.
Там где tolls перестраивают и добавляют эти non-stop lanes, как около аэропорта O’hare, то трафик все ж создается и зачастую поток в I-pass линиях движется так же как и там где coin lanes. По цене да, с I-pass платишь в 2 раза меньше, так они как бы заставляют приобрести более удобное и выгодное и для дорог и для водителей.
Кстати нашла хороший сайт http://www.gcmtravel.com/gcm/maps_chicago.jsp Показывает где пробки и где их нет
Мудрейшая, прости меня, но мне почему-то кажется, что очередь на [I-Pass] меньше. Я даже не знаю почему я набралась храбрости выразить свою точку зрения…
Понимать нужно так: за те нечастые поездки по toll roads, которые мы совершали, я очень часто наблюдала и такую картину, как стоящие в одной очереди-пробке машины на подъезде к месту пропуска. Скорость движения всех была одинаковой, скорость движения машин с I-pass увеличивалась лишь в момент непосредственного приближения к пункту пропуска. Другими словами, если на дороге пробка, то в этой пробке стоят все, а отдельные полосы для машин с I-pass появляются обычно лишь в непосредственной близости от пункта пропуска. Вот и все, что я хотела сказать.
