Автомобиль из России.

Вы хотите сказать, что в США продают контрафактные БМВ Элпайн?

Скорее всего для штатов Альпина просто с БМВ объединилась, что-бы обойти какие-то сертификационные ньюансы, вот и ВИН номера обычные, БМВшные.

соглассен, я так и предположил - просто как одна из комплектаций 7-ки, шестерки и что они там еще поставляют. с урезанием опций альпиновских.

в сша вообще оч плохие комплектации в премиуме, везут пакетные машины в однотипных очень средненьких, порой и пустых комплектациях, сужу на примере мерседес эс и рроверов, к примеру

да, те что с табличкой - у них мотор и шильдики альпиноские, но салон опять же стандаптный

табличка обычная, не номерная.

вот как настоящая выглядит (обращаем внимание на табличку)

есть даже сайт, где каталогизированы все альпины по миру, так как они лимитированы и пронумерованы
https://www.alpina-archive.com/?cat=464

е65
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275595154&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1e82207b-3a3f-f72b-261a-b8a22b8ecc30
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275595154&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1e82207b-3a3f-f72b-261a-b8a22b8ecc30
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=284148702&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1e82207b-3a3f-f72b-261a-b8a22b8ecc30
Единствненный косяк, что конкретно на этих объчвленичх не сфоткана табличка, но ее можно увидеть на примере следующего кузова

ф02
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253162379&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&action=topInCategory&searchId=1e82207b-3a3f-f72b-261a-b8a22b8ecc30

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=285517657&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1e82207b-3a3f-f72b-261a-b8a22b8ecc30

можно сравнить с тем, что на карс.ком висит

нет, они официально поставляли, вот информация
https://www.alpina-archive.com/?page_id=266
просто были отличия, о которых я выше написал и всему виной видимо сертификация, не видяи большого потенциала видимо, чтоб бренд выводить на рынок полноценно((


In February 2006, at the Canadian Autoshow, BMW surprisingly announced the launch of
the B7 in North America. After the Roadster V8, this is the 2nd Alpina model officially
imported to North America.

Production started in November 2006. Unofficially BMWNA stated that around 1000 B7’s
would be imported - production stopped at 800 units in January 2008.
The North America version of the B7 differs from the original E65 B7 in a number of ways.
[b]Also, the NA-version of the B7 has a BMW chassis number and no Alpina chassis number

  • or associated production number.[/b]
    ENGINE/GEARBOX
    No significant technical differences with the regular version of the E65 B7.
    SUSPENSION/BRAKES/WHEELS
    No significant technical differences with the regular version of the E65 B7.
    INTERIOR/EXTERIOR
    Inside the B7 is equipped with sport seats, new instruments with blue background and red
    needles, luxury wood “Myrtle”, a hand-stitched leather steering-wheel, Alpina floor mats,
    Alpina door sills and a silver-plated production plaque. The exterior changes are very
    subtle, front and rear spoiler lips are fitted, which make the car more stable at speed while
    maintaining a low CW-value.
    As the NA-version of the B7 was assembled at BMW, unique Alpina leather interiors were
    not possible - BMW Nasca leather is offered as standard.
    The exterior is identical to the ECE-spec B7. Available colors are regular E65 750i color, as
    well as Alpina Blue II. As with other contemporary BMW models, no Individual colors were
    available except for the Canadian market.

удивительно конечно, неужели действительно на самом большом и богатом рынке не могут оценить качественные опции и индивидуальность? семерки бмв тоже сплошь все пустые, индивидуалов мало… 222-й кузов мерса в РФ каждый 10й дезигно, в США же фиг найдешь вкусный по комплектации…

Вот список американских б7 с фотками
https://www.alpina-archive.com/?cat=8&nmt=e6x-b7-na

Вот про разницу американской и всех остальных версий. Alpina-Archive | B7-North America

Кстати, касаемо ВИН кода, я так понял что у B7 только мотор собирается в Бухлоэ, а сборка самой машины производится на заводе БМВ, Значит обычный ВИН здесь не при чем, он для все B7 идет таким.
Но вот продавалась альпина z8 и у нее тоже WBA. 2003 BMW Z8 Alpina roadster V8 #163/555 | Copley Motorcars Значит все машины что импортировались официально в США идут с бмв-шными номерами.

Я когда 63го искал - тоже дезигно еле нашел ))

  1. Фары другие. Пучок света. Менять.
  2. Документы о сертификации получать
  3. Технический регламент другой, поэтому фарами дело не кончится.

Таким образом, 5 000 это очень гуманная цена для решения проблем с ввозом автомобиля.
Может все-таки проще купить авто в США? :slight_smile:

если старше 25 лет, то этого всего нет, а если меньше- верно. не имеет смысла.

более того. знакомый ламбо мурчилагу решил из РФ перевезти в США, так там нужно чтоб она смог тест прошла, а у него уыхлап суперспринт, короче не стал заморачиваться искать сток выхлоп, т.к. в рф иногда катается на ней

да, в сша все WBA были, и кожа обычная.
в Европе е65/66 WAP именно были, знаю, так как проверял 2 машины в Москве, также как и е60 и е63

63-й и в РФ то дезигно найти сложно, а в США они совсем стандартные(( у меня в Мск сейчас 221 вроде не в полной комплектации, но я смотрю на то, что в США и понимаю, что мне скорее всего даже близко ничего не светит подобного)))

вот мой
все пакеты, кроме амг пака и дезигно

все удовольствие 16 т долларов обошлось
216 63 товарищам летом покупал - 80 пробег, дезигно внешне и внутри, обошлись в 1-1.2 млн и еще один под осень выскочил в цвете дезигно гавана (моя слабость) с рыжим дезигно внутри, но за 1.4 я не стал брать, взял в итоге за 1 221 500й на каждый день так сказать, с семьей и т.д.

но 63 на гидроподвеске наного круче, конечно, едет и не такой жесткий, как sl55 230, по комфорту 216 63 мне 140-й напомнил

Мой 63й был ГЛ :slight_smile:

это кстати реально редкость, в РФ 500е есть дезигно, а 63 обычные в массе своей

Так получилось, что я нашел в полном фарше - дезигно, ночное виденье, бэнг и олуфсен.

а все равно он у тебя криво сидел!:lol:

Как говорил дилер - это была фича :slight_smile:

жииир;)

Здравствуйте! Так всё таки вопрос. Где можно найти информацию по ввозу машины старше 25 лет в США? Или был ответ и я не увидел?

И был юы всё таки признателен, кто даст контакт граждан, осуществивших данную операцию.

Начинать отсюда, потом еще контактировать с DMV/BMV в вашем конкретном штате
https://one.nhtsa.gov/cars/rules/import/FAQ%20Site/pages/page2.html#Anchor-28852

1 лайк