Выбор автомобиля

Я не вникал, но вроде реально 100к на 10 лет на павертрейн и 50-60к на около 5 лет на бампер ту бампер.

1 лайк

У Хонды допустим 5 лет 60k. Если я не планирую ездить совсем мало то примерно такой mileage и будет через 5 лет (ну я не говорю о таксистах). Значит по факту Hyundai лучше только гарантией на двигатель а остальное так же. А двигатель реально часто ломается? Можно просто маркетингом это назвать :slight_smile:

А какого года у вас был CRV?

14го. Проездил 85к до продажи без малейшего нарекания. В конце перед продажей сломался на $500, но то было по моей вине. Но пилот лучше намного. В CRV было чувство что я в консервной банке, а пилот фигачит в любую погоду как танк. 2 раза попадали на нём в близзард, когда снег на трассе в 5-7 инчей и люди оставляли машины на обочине. А наша ехала)

1 лайк

У Хонды 3 года 36 тыс B-B и 5 лет 60 тыс powertrain.
У Хундая 5 лет 60 тыс B-B и 10 лет 100 тыс powertrain

Я с нуля до 90 тыс наездила пока в колледже училась. Ни разу проблем не было.

1 лайк

Кстати сейчас у новых CRV коробка вроде только cvt, это мне очень не нравится.

2 лайка

У меня у Пилота движок накрылся. Механик сказал что заводской брак и такое случается раз на миллион. Но от этого не легче.
Теперь страшно брать Хонду

На новых Rav4 тоже и на многих других моделях тоже :frowning: На Lexus RX350 пока еще не начали, похоже обкатывают технологию на Тойотах.

1 лайк

А что не так с этими коробками?

И сколько стоила починка? Новый (юзаный) движок думаю будет стоить 3-4к, это не так уж и много. Если машина может сломаться раз в пятилетку это не страшно. У меня когда то был ситроен, вот это был страшный сон, она ломалась 12 раз в год на 200-400$ каждый раз.

Они удобнее для пользователя и более экономичные; по сути там нет дискретных передач, а передаточное число меняется плавно. При этом они менее надежные и у них меньше ресурс.

2 лайка

Пока еще не починили.
Записала Ситроен не брать.

Лол) Его в Америке и так не продают)

1 лайк

На новом РАВ4 тоже эта коробка?
Посмотрела что вы уже ответили.
Спасибо

Сейчас внимательно посмотрел, ее ставят только на гибридный рав4:

На обычный ставят некую Direct Shift 8-speed Electronically Controlled automatic Transmission

Похоже это все-таки обычная коробка.

Турбина или Компрессор значит тоже ненадежно? :slight_smile:

Насчет троллейбусной коробки CVT ее Nissan уже лет 15 ставит наверное, так и не довели до ума или не доводится в принципе?

1 лайк

Не довели.

Спасибо большое что потратили время посмотреть и ответить мне.

Ненадежно, недолговечно и дорого ремонтировать.

Бегло погуглил - https://pickuptrucktalk.com/2021/06/how-reliable-is-the-nissan-cvt/

It looks like the bulk of the lawsuits center around 2013-2014 models, with the primary complaints coming from Altima, Pathfinder and Rogue. But there are slew of other lawsuits covering pretty much every vehicle that has been equipped with Nissan’s CVT. CarComplaints.com gives a fairly comprehensive list on its most recent article regarding a new lawsuit filed on March 26, 2021, which covers 2014-2016 Rogues and 2015-2016 Pathfinders. When we did a quick search for lawsuits pertaining to the Nissan CVT, the newest model year engaged in litigation is the 2018 model year. Part of that could be the continuous improvements Nissan is making to the CVT. Then, it could also be due to the fact that 2019 and newer models are likely still covered by the 5-year/60K-mile warranty.

Смешно. Все грузовики с турбинами. Так, на всякий случай.

2 лайка