ИМХО, знак “главная дорога” вполне полезная вещь. Ведь ситуации “не видишь знака “стоп” - проезжай не напрягаясь” и “видишь знак “главная дорога” - проезжай не напрягаясь”, имеют принципиальное отличие. В первом случае, знак “стоп” может ветром сдуло, а может и местные вандалы домой унесли, чтобы на двери своей комнаты повесить. А вот вероятность того, что знак главная дорога появился от ветра или вандалов, ИМХО, стремится к нулю. И вполне логично, что ответственный лодко-водитель чувствует себя уверенней видя знак главная дорога. Тем более, если привык к нему.
Вообще, дороги здесь конечно сделаны с умом, и чем больше езжу, тем больше они мне нравятся. А вот правила, вызывают некоторое недоумение. Вернее отсутствие единых правил по всей стране, и даже внутри одного штата. К примеру, в штате Нью-Йорк, поворот направо на красный свет разрешен, но тот же маневр запрешен в Нью-Йорк Сити (в свою очередь, не все сходятся в том, какая территория так называется). Проезжая на машине по всей стране, очевидно, предполагается, что человек изучит правила каждого штата. Я сомневаюсь, что многие это делают. Федерализм федерализмом, но какие то вещи должны быть едиными и железными для всей страны. ИМХО.
А веротность того, что знак главная дорога “может ветром сдуло, а может и местные вандалы домой унесли” не рассматривается?
Это же сколько знаков надо расставить по всему городу, такому, как Нью-Йорк, перед каждым перекрестком?
Здесь в некоторых штатах дома уносит. Как сносит знак видел лично, в Нью-Йорке, при сильном ветре.
Вандалы не вандалы, но те, кто любит пошалить, в Америке тоже присутствуют.
А почему здесь дороги не гравийные? Это ж сколько нужно асфальта/бетона, чтобы все дороги покрыть 
К тому же, на регулируемых перекрестках можно было бы и не ставить.
Я знаю случай, когда унесенный знак главная дорога, привел к аварии со смертельным исходом, и человека несшегося по главной был виновен, именно потому, что знака не было 3 года тюрьмы… Система стоп для всех более безопасна. Человек имеющий привычку останавливаться на перекрестке имеет меньше шансов вьехать в кого-то на максимально разрешенной скорости на данном участке.
Имхо, основанное на основе работы в прошлой жизни.
с таким же успехом и знак стоп может унести:-)
О! можно тему создать:)
“Что есть неуносимого ветром в Америке:lol:”
можно просто неуносимого, без ветра:-)
Только сейчас (по сообщению Mik777) понял, что вы писали насчет унесения знака “главная дорога”, а не “стоп”.
Так пускай себе уносит. Здесь опять, принципиальная разница в ситуациях.
Унесло знак “главная дорога”, водитель: “знака “главная дорога” не вижу, начинаю анализировать перекресток, и принимать решение”.
Унесло знак “стоп”, в местах, где знака “главная дорога” не бывает: “знака “стоп” не вижу, поэтому вперед и с песней, без базара”.
и так со всех 4х сторон:lol:
Я не утверждал, что установка знака “главная дорога” как то повлияет на людей, которым по барабану, есть знак или нет. Единственное мое утверждение, что такой знак имеет смысл, и позволяет некоторым водителям чувствовать себя увереннее.
Что такое “система стоп”, честно сказать не понимаю. Когда со всех сторон стоп - нет проблем, идеальный вариант. А вот когда ночью, едешь по сельской местности, где небыл ни разу, не находишь знака стоп, и пытаешься отыскать контуры знаков стоп со всех сторон, на разрешенной скорости 40 миль, то это, ИМХО, комфорта не создает.
Говорят, ураганы очень разборчивы. Уносят знаки только с одной стороны
- Знаки имеют светоотражаеющие покрытие.
- Знаки стоп редко встречаются на дорогах с разрешенной скоростью 40 миль. А там где встречаются то перед ними выставляют знак “скоро будет стоп”
- Как правило стопы стоят на residential streets или на при выезде на главную.
Это все понятно. Но ИМХО, прямое доказательство права проезда прямо перед носом, намного лучше косвенных доказательств по разным сторонам перекрестка, которые еще нужно найти.
Какую такую главную. Нет здесь главных дорог
Вспомнил забавный (ну, как посмотреть конечно) случай насчет главной дороги. В Сибири, в небольшом городе, зимой, столкнулись на перкрестке простой смертный и непростой. Знаков не было. Простой ехал по главной, потому, что она была асфальтирована. В итоге, виновным оказался (догадаться не трудно) простой, т.к. дело было зимой, и не было видно, асфальтирована дорога или нет (из-за слоя спессованого снега).
А комизм случая в том, что оба были местными жителями, и отлично знали, какая дорога главная. Второстепенная, выходила из леса. Что то типа тропинки.
Какую такую главную. Нет здесь главных дорог
Нет знака “главная дорога”. Это не одно и то же, что “нет главных дорог”.
Хорошо. Значит наверно, можно что то найти в правилах, про главную дорогу, если она есть. Было бы любопытно увидеть.
Главная дорога и дорога с приоритетом проезда не совсем тождественные вещи.
Вам мало того что можно поворачивать направо на красном. Вы еще и главную дорогу хотите себе?
Да. Человек, такое животное, что все ему мало
Можно даже налево поворачивать на красный свет в нашем штате, в определенных случаях.
Ага в одностороннюю улицу, у нас тоже.
У нас, с односторонней на одностороннюю.