Жилье и работа в Чикаго по ГК 2017

Если действительно планируете ехать в Чикаго после НГ, то учтите один важный, как по мне, факт - зима. Она здесь может быть очень холодной, а чем ближе к озеру, тем холодне. Приближающуюся как раз прогнозируют очень холодной и снежной. Какой она будет, покажет время. Но если у вас проблема с возможной покупкой машини, то задачи типа “добраться на работу”, “сходить в магазин” могут стать для вас настоящим челенджом. Повторюсь - не факт, что оно так будет, но это возможно.

Всё там правильно, за исключением “нелегальности” проживания втроём в 1-спальной квартире.

  1. Кому нужен электрик без лицензии и языка, когда их с лицензией чуть ли не на каждом углу? Плюс не везде такой электрик пролезет: у многих арендаторов контрактом запрещено приглашать нелицензированных maintenance + уведомлять лендлорда о факте.

  2. Не знаю насчет армии, но трак - чуть ли не единственная работа с околонулевым порогом вхождения, без требований к языку и доходом в 5-10К в месяц.

  3. Рейтинг школы определяет качество района, или уж наоборот – черт их знает, что там раньше, курица или яйцо. Но то, что они взаимосвязаны – бесспорно.
    Я имею сомнительное удовольствие жить в районе со школой 10, которую аж в национальный топ внесли. Невзирая на то, что я не в восторге от самой идеи жизни в пригороде, разница с районами, где 4-6, очень большая.

  4. Без машины во всем Чикаголэнде жить можно или в даунтауне, или если дико повезет и работа будет за углом. Вопрос даже не комфорта, но времени.
    Например, от нашего дома до ближайшего магазина идти 40 минут, если быстрым шагом. Итого имеем 1:20 только на поход, плюс в магазине минут 40, итого 2 часа всё плюс принести в руках продукты на 3 человек на неделю невозможно. Uber разве что поможет.

3 симпатии

Может немного не по теме, но хочется высказаться -у г-на Selectee-2012 так все логично и разумно расписано!Я к нему прислушивалась по приезду,ни разу не пожалела)

2 симпатии

Если бы вы к нему еще раньше начали прислушиваться, вы бы приехали в другое место. Он же чикагоненавистник)

Спасибо на добром слове, конечно, но я вроде никаких откровений особо не являл. Просто я начал когда-то с примерно тех же условий, и местные реалии очень быстро выучил.

Ну блин, я быстро учусь потому что :slight_smile: Год назад мне то где я щас казалось верхом совершенства, а теперь и соседей слишком много, и улица для прогулок неудобная, и т.д. и т.п. Человек, он такая скотина, ко всему привыкает.

Таки затягивает Чикаголенд -работы,школа …Немного материального и английского подкнакопить,можно переезжать…Наша семья пока дальше Чикаголенда нигде не была,имею в виду другие штаты…Хотя для вновь прибывших Чикаголенд не самый плохой вариант

1 симпатия
  1. не стоит ставить под вопрос квалификацию человека, который как я понял автора планирует работать помощником электрика. Кроме знаний его специальности, права на работу, которое у него есть и хороших комуникаций межчеловечных, ничего на этом этапе не потребуется. Я порекомендовал ему найти польских работодателей, это может быть страртовым решением.
    Очень хороше требование ленлордов приглашать на ремонт лицензированных электриков, я его поддерживаю, но это рядом, похожие слова, к работе помощником электрика это не относится.

  2. входной порог в работу на траке очень низкий, права нужной категории, плюс там несколько сотен долларов за экзамен ( или за пересдачу) как я понимаю. Это казалоь бы факты простые, но это значит, что существующие заработки там, что выше среднего за простую работу будут снижаться на этом рынке и достаточно быстро, ну так простая индустриальной эпохи экономика устроена (траки не исключение) или должны хотя бы резко вырасти входные бальеры или какие то риски профессии. Поэтому даже в среднесрочной перспекиве такие незащищеные рынки резко ухудшат вознаграждение за механический труд. Чудес не бывает.

  3. это наверно вы про северные или северо-западные suburb пишете. Не понимаю людей, какие рейтинги их туда загоняют особенно вначале, ну кроме как покупка дома. Есть ближние suburb ( я приводил пример River Forest), все магазины в 5 минутах ходьбы. Jewel Whole Food Волгрины ))) CVS все сервисные точки, связь, банки и т.д.

п.с. но Вас хоть читать приятно, позиция обоснованная, как Вас похвалила Таня-Беларусь присуствует следственно-причинная цепочка рассуждений. Я без приколов.

1 симпатия

Ну как “низкий”. Относительно будущих доходов низкий. Получение прав - где-то от $2500 до $5000, если школа, и какие-то совсем $400-500, если учиться самому и быть молодцом, а сдавать на арендованном траке. Рисков там – вся работа один сплошной риск, никаких чудес. Вознаграждение за “механический” труд снижается, но это медленный процесс, и без хорошего языка и образования переплюнуть трак по деньгам практически нечем. Плюс там многотысячная нехватка водителей.

  1. это наверно вы про северные или северо-западные suburb пишете. Не понимаю людей, какие рейтинги их туда загоняют особенно вначале, ну кроме как покупка дома. Есть ближние suburb ( я приводил пример River Forest), все магазины в 5 минутах ходьбы. Jewel Whole Food Волгрины ))) CVS все сервисные точки, связь, банки и т.д.

Про северные. Дома тут относительно дорогие, налоги соответственно. Ривер Форрест и даже Дес Плейнс - там полегче, конечно, но это если повезет с работой. У меня одна знакомая живет в Эванстоне и пешком ходит на работу. Впрочем, на фоне расходов на жилье цена машины это фигня. Три месяца аренды = машина на год или более.

п.с. но Вас хоть читать приятно, позиция обоснованная, как Вас похвалила Таня-Беларусь присуствует следственно-причинная цепочка рассуждений. Я без приколов.

Это профессиональная деформация.

большая стратегическая ошибка, для только приезжающих это следовать туда где больше платят. Там больше чем у других платят, туда пойду. Если обьяснить свое конкурентное преимущество самому себе трудно, то я бы не сильно ставил на повышенный заработок в моменте.
деньги есть в любой отрасли и высоквалифицированные зарабатывают везде и больше платят тем, кто последовательно апгрейдит свои знания и умения и растет в своем рынке, америка в этом смысле очень неплохой рынок.
Я бы советовал не наступать на те же грабли ребятам, чтобы потом не злиться на судьбу ))) а прокачивать навыки и профессии которые их интересуют и в которых они уже прошли часть пути. Если конечно эта часть пути не выглядела, как я выше написал, за деньгами по разным работам. Где платили там и работал. В итоге картина не та, что ожидали.

п.с. я думаю единственная причина почему зп драйверов на траках выше средних на мех. труде - это только смертность. Но фактически теперь перефразируя на жесткий язык: “Не хотите пойти в дайверы траков, за сметность высокую там и зарплаты выше”. Звучит честнее.
согласитесь, более перспективно, получать более высокую зароплату за повышения скиллов с невысоким смертельным риском чем за принятие на себя риска увечий или смерти, расчитывая на то, что случится это не с ним, а повышенную зарплату получит он.

3 симпатии

Как ни странно, одна из самых опасных в США профессий – водитель мусоровоза. Серьёзно. Разумеется, профессия водителя не полезна для здоровья “совсем”, но это типа все и так знают. Но не всё так плохо - на ходу из траков никто не вываливается, и т.п., хотя время, отводимое на семью и т.п. - это уже совсем другая история. Но если надо много, а времени на плавный взлёт нет, то…

2 симпатии

я рад, что Вы поняли причину высоких зарплат тракеров и стали об этом больше знать…попутно найдя инфо и про водителей мусоровозов.

Я дико извиняюсь, но у меня CDL class A, полно знакомых в траках и я сам полгода почти катался в 2015, так что я ничего нового не открыл :slight_smile:

очень распространенный но несильный аргумент, “я это типа руками делал”, вас же не спрашивают как запарковать трак, естественно тут нужно спрашивать тех, кто это делал своими руками, но он-этот аргумент не гарантирует Вам знание, навыки, повторюсь, да гарантирует, но не знание рынка труда и почему платят именно столько и как долго это будет, и не объясняет причины таких заработных плат на траках. А здесь люди искренне спрашивают и могут пойти по этому пути не оценивая ключевой риск, а ориентируясь на повышенную ЗП, по причинам которые вы описали чуть ранее:
…риски обычные как на любой работе, нет языка и нет альтернативы, а спрос на тракеров большой…:

п.с. хорошо что разобрались и вновь прибывающим будет понятно.

Извините, что вклиниваюсь в тему, но у меня похожий вопрос. В январе-феврале тоже собираюсь перебираться в Чикаго. В теме прозвучало найти временное жилье, а потом осмотреться и найти более постоянное. Так вот вопрос, где можно найти временное жилье, месяцев на 3-6, там же вроде контракт заключается при нарушении которого нужно платить штрафные?

лично мы в первую очередь выбирали климат, так чтоб было не жарко. и отсутствие катаклизмов всяческих. Итого отсеклось 90% штатов)) дальше было не сложно)
Из орландо к нам недавно переехала семья, переехали по работе, не жалеют, но и орландо вспоминают. по их словам там жизнь “была как праздник, она веселее, легкомысленней, здесь (в висконсине) все выглядит суровее”. Я не знаю, что она имела ввиду, но это живой отзыв об Орландо. Говорит, было дешевле жить в районе с 10б школами, всеми тремя. (дешевле чем в Висконсине, который заметно дешевле Чикаголенда) Но, помню, она удивлялась, что у нас можно во все части города ходить и что летом, в июле, днем можно находиться на улице и не подыхать.

1 симпатия

переведите кто-нибудь, пожалуйста. чо от меня хотят?

чо чо. Завидуешь, говорят :lol:

кому, простихосспади??

как кому старой пчеле (наверное подразумевается “очень давно тружусь как пчёлка”