Если действительно планируете ехать в Чикаго после НГ, то учтите один важный, как по мне, факт - зима. Она здесь может быть очень холодной, а чем ближе к озеру, тем холодне. Приближающуюся как раз прогнозируют очень холодной и снежной. Какой она будет, покажет время. Но если у вас проблема с возможной покупкой машини, то задачи типа “добраться на работу”, “сходить в магазин” могут стать для вас настоящим челенджом. Повторюсь - не факт, что оно так будет, но это возможно.
Всё там правильно, за исключением “нелегальности” проживания втроём в 1-спальной квартире.
-
Кому нужен электрик без лицензии и языка, когда их с лицензией чуть ли не на каждом углу? Плюс не везде такой электрик пролезет: у многих арендаторов контрактом запрещено приглашать нелицензированных maintenance + уведомлять лендлорда о факте.
-
Не знаю насчет армии, но трак - чуть ли не единственная работа с околонулевым порогом вхождения, без требований к языку и доходом в 5-10К в месяц.
-
Рейтинг школы определяет качество района, или уж наоборот – черт их знает, что там раньше, курица или яйцо. Но то, что они взаимосвязаны – бесспорно.
Я имею сомнительное удовольствие жить в районе со школой 10, которую аж в национальный топ внесли. Невзирая на то, что я не в восторге от самой идеи жизни в пригороде, разница с районами, где 4-6, очень большая. -
Без машины во всем Чикаголэнде жить можно или в даунтауне, или если дико повезет и работа будет за углом. Вопрос даже не комфорта, но времени.
Например, от нашего дома до ближайшего магазина идти 40 минут, если быстрым шагом. Итого имеем 1:20 только на поход, плюс в магазине минут 40, итого 2 часа всё плюс принести в руках продукты на 3 человек на неделю невозможно. Uber разве что поможет.
3 лайка
Может немного не по теме, но хочется высказаться -у г-на Selectee-2012 так все логично и разумно расписано!Я к нему прислушивалась по приезду,ни разу не пожалела)
2 лайка
Если бы вы к нему еще раньше начали прислушиваться, вы бы приехали в другое место. Он же чикагоненавистник)
1 лайк
Спасибо на добром слове, конечно, но я вроде никаких откровений особо не являл. Просто я начал когда-то с примерно тех же условий, и местные реалии очень быстро выучил.
Ну блин, я быстро учусь потому что 
Год назад мне то где я щас казалось верхом совершенства, а теперь и соседей слишком много, и улица для прогулок неудобная, и т.д. и т.п. Человек, он такая скотина, ко всему привыкает.
Таки затягивает Чикаголенд -работы,школа …Немного материального и английского подкнакопить,можно переезжать…Наша семья пока дальше Чикаголенда нигде не была,имею в виду другие штаты…Хотя для вновь прибывших Чикаголенд не самый плохой вариант
1 лайк
-
не стоит ставить под вопрос квалификацию человека, который как я понял автора планирует работать помощником электрика. Кроме знаний его специальности, права на работу, которое у него есть и хороших комуникаций межчеловечных, ничего на этом этапе не потребуется. Я порекомендовал ему найти польских работодателей, это может быть страртовым решением.
Очень хороше требование ленлордов приглашать на ремонт лицензированных электриков, я его поддерживаю, но это рядом, похожие слова, к работе помощником электрика это не относится. -
входной порог в работу на траке очень низкий, права нужной категории, плюс там несколько сотен долларов за экзамен ( или за пересдачу) как я понимаю. Это казалоь бы факты простые, но это значит, что существующие заработки там, что выше среднего за простую работу будут снижаться на этом рынке и достаточно быстро, ну так простая индустриальной эпохи экономика устроена (траки не исключение) или должны хотя бы резко вырасти входные бальеры или какие то риски профессии. Поэтому даже в среднесрочной перспекиве такие незащищеные рынки резко ухудшат вознаграждение за механический труд. Чудес не бывает.
-
это наверно вы про северные или северо-западные suburb пишете. Не понимаю людей, какие рейтинги их туда загоняют особенно вначале, ну кроме как покупка дома. Есть ближние suburb ( я приводил пример River Forest), все магазины в 5 минутах ходьбы. Jewel Whole Food Волгрины ))) CVS все сервисные точки, связь, банки и т.д.
п.с. но Вас хоть читать приятно, позиция обоснованная, как Вас похвалила Таня-Беларусь присуствует следственно-причинная цепочка рассуждений. Я без приколов.
1 лайк
Ну как “низкий”. Относительно будущих доходов низкий. Получение прав - где-то от $2500 до $5000, если школа, и какие-то совсем $400-500, если учиться самому и быть молодцом, а сдавать на арендованном траке. Рисков там – вся работа один сплошной риск, никаких чудес. Вознаграждение за “механический” труд снижается, но это медленный процесс, и без хорошего языка и образования переплюнуть трак по деньгам практически нечем. Плюс там многотысячная нехватка водителей.
- это наверно вы про северные или северо-западные suburb пишете. Не понимаю людей, какие рейтинги их туда загоняют особенно вначале, ну кроме как покупка дома. Есть ближние suburb ( я приводил пример River Forest), все магазины в 5 минутах ходьбы. Jewel Whole Food Волгрины ))) CVS все сервисные точки, связь, банки и т.д.
Про северные. Дома тут относительно дорогие, налоги соответственно. Ривер Форрест и даже Дес Плейнс - там полегче, конечно, но это если повезет с работой. У меня одна знакомая живет в Эванстоне и пешком ходит на работу. Впрочем, на фоне расходов на жилье цена машины это фигня. Три месяца аренды = машина на год или более.
п.с. но Вас хоть читать приятно, позиция обоснованная, как Вас похвалила Таня-Беларусь присуствует следственно-причинная цепочка рассуждений. Я без приколов.
Это профессиональная деформация.
большая стратегическая ошибка, для только приезжающих это следовать туда где больше платят. Там больше чем у других платят, туда пойду. Если обьяснить свое конкурентное преимущество самому себе трудно, то я бы не сильно ставил на повышенный заработок в моменте.
деньги есть в любой отрасли и высоквалифицированные зарабатывают везде и больше платят тем, кто последовательно апгрейдит свои знания и умения и растет в своем рынке, америка в этом смысле очень неплохой рынок.
Я бы советовал не наступать на те же грабли ребятам, чтобы потом не злиться на судьбу ))) а прокачивать навыки и профессии которые их интересуют и в которых они уже прошли часть пути. Если конечно эта часть пути не выглядела, как я выше написал, за деньгами по разным работам. Где платили там и работал. В итоге картина не та, что ожидали.
п.с. я думаю единственная причина почему зп драйверов на траках выше средних на мех. труде - это только смертность. Но фактически теперь перефразируя на жесткий язык: “Не хотите пойти в дайверы траков, за сметность высокую там и зарплаты выше”. Звучит честнее.
согласитесь, более перспективно, получать более высокую зароплату за повышения скиллов с невысоким смертельным риском чем за принятие на себя риска увечий или смерти, расчитывая на то, что случится это не с ним, а повышенную зарплату получит он.
3 лайка
Как ни странно, одна из самых опасных в США профессий – водитель мусоровоза. Серьёзно. Разумеется, профессия водителя не полезна для здоровья “совсем”, но это типа все и так знают. Но не всё так плохо - на ходу из траков никто не вываливается, и т.п., хотя время, отводимое на семью и т.п. - это уже совсем другая история. Но если надо много, а времени на плавный взлёт нет, то…
2 лайка
я рад, что Вы поняли причину высоких зарплат тракеров и стали об этом больше знать…попутно найдя инфо и про водителей мусоровозов.
Я дико извиняюсь, но у меня CDL class A, полно знакомых в траках и я сам полгода почти катался в 2015, так что я ничего нового не открыл
очень распространенный но несильный аргумент, “я это типа руками делал”, вас же не спрашивают как запарковать трак, естественно тут нужно спрашивать тех, кто это делал своими руками, но он-этот аргумент не гарантирует Вам знание, навыки, повторюсь, да гарантирует, но не знание рынка труда и почему платят именно столько и как долго это будет, и не объясняет причины таких заработных плат на траках. А здесь люди искренне спрашивают и могут пойти по этому пути не оценивая ключевой риск, а ориентируясь на повышенную ЗП, по причинам которые вы описали чуть ранее:
…риски обычные как на любой работе, нет языка и нет альтернативы, а спрос на тракеров большой…:
п.с. хорошо что разобрались и вновь прибывающим будет понятно.
Извините, что вклиниваюсь в тему, но у меня похожий вопрос. В январе-феврале тоже собираюсь перебираться в Чикаго. В теме прозвучало найти временное жилье, а потом осмотреться и найти более постоянное. Так вот вопрос, где можно найти временное жилье, месяцев на 3-6, там же вроде контракт заключается при нарушении которого нужно платить штрафные?
лично мы в первую очередь выбирали климат, так чтоб было не жарко. и отсутствие катаклизмов всяческих. Итого отсеклось 90% штатов)) дальше было не сложно)
Из орландо к нам недавно переехала семья, переехали по работе, не жалеют, но и орландо вспоминают. по их словам там жизнь “была как праздник, она веселее, легкомысленней, здесь (в висконсине) все выглядит суровее”. Я не знаю, что она имела ввиду, но это живой отзыв об Орландо. Говорит, было дешевле жить в районе с 10б школами, всеми тремя. (дешевле чем в Висконсине, который заметно дешевле Чикаголенда) Но, помню, она удивлялась, что у нас можно во все части города ходить и что летом, в июле, днем можно находиться на улице и не подыхать.
1 лайк
переведите кто-нибудь, пожалуйста. чо от меня хотят?
чо чо. Завидуешь, говорят 
кому, простихосспади??
как кому старой пчеле (наверное подразумевается “очень давно тружусь как пчёлка”