правда ли, что одну и тужу деталь по гарантии не меняют несколько раз, т.к. из-за этого можно истребовать деньги за авто назад?
А куда они денутся, если деталь не работает, а гарантия еще не закончилась?
Меняют аж бегом.
Я думаю, тут подразумевается lemon law. На мой взгляд, этот закон очень мутный. Грубо говоря, если какую-то деталь безуспешно пытались ремонтировать неприличное количество раз, то производитель обязан дать новую машину, или вернуть деньги.
вот я это и имею в виду
Ну есть такой закон. Но он никак не мешает ремонтировать машину по гарантии.
Здесь есть хорошая тема об этом законе. В той теме даже обменивались опытом. А не только теорией.
С местным дилером Крайслера договорился на 18% off msrp (намного меньше минимальной цены трукара по стране) на новый полностью нафаршированый Pacifica без дилерских ковриков и прочего мусора, при условии своего финансирования. Но жена машину забраковала. Не бывает их красненьких 
На новый Одиссей все что выбил онлайн и по телефону - 10.85%, и то отказались прислать письменное подтверждение. Думаю завтра съездить поторговаться…
Кстати, да. Почему-то у всех машин очень скудный выбор цвета. Везде прям 50 оттенков серого. Я не особо привиредлив тут, и люблю серебристые. Но просто интересно, неужели нет спроса…
Кто ж такие вещи решает без преапрувала от жены?
У Пасифика вроде ж есть Velvet red, не?
Женщина видит 100500 оттенков красного. Вероятно Velvet red, не тот цвет.
О, Pacifica! Ходил, ходил вокруг неё, но понял, что лучше трака нет ничего
Возможно, позже, второй машиной в семью возьму её.
Сегодня увидел вживую киа стингер гт. Красавы корейцы, но такие машины все таки стоило бы выпускать под отдельным брендом. А то не укладывается как это и херня вроде соула может быть одной маркой
Ощущение, что Стингер с Чарджера слизали. Или мне кажется?
тут недавно немцы тестировали ее с порше панамера. Получилась ничья у них. Все параметры уже не помню, но качество сборки у Киа лучше, а Порше на 1 с быстрее на треке была.
Машина, можно сказать, немецкая. Дизайн и инжиниринг сделан немцами в Германии.
А БМВ 1й серии и 7й под одной маркой вас не смущает?
Вы хотя бы поняли, то что только что сказали?
БМВ 1й серии и 7й - разные в классах машины. Если Вы пришли покупить единичку, то Вы не купите семерку и наоборот.
А Киа Стингер GT сравнима с Порше Панамера, BMW 640 итд по классу и характеристикам. И они получаются конкуренты. Киа с этой машиной вышла в премиум сегмент, только марку Киа никто не воспринимает как премиум. Возможно им нужно было создать новый бренд по аналогии с Genesis / Hyundai.
Вы претендуете на то, что знаете авторынок лучше, чем весь маркетинговый департмент и руководство Киа.
Стингер GT вдвое дешевле БМВ и втрое дешевле Панамеры. О мерянии классом речи не идет и близко. Это совершенно нормальный ход для укрепления бренда Киа. Вот когда они решат, что время лезть в ценовую категорию БМВ пришло, тогда и создадут новый бренд.
Я бы взял ее, честно. Если бы значок киа заменить на что-нибудь другое. Все таки я вышел из совка, как я скажу друзьям что езжу на киа
Я планирую через год брать новую машину. Других идей, кроме Stinger GT, пока нет…