ну это потом, а в кредитную историю они забились толпой и сильно понизили рейтинг. в общем, неприятно это было. не ожидали, что будет столько запросов сразу.
для Техаса возможно, поэтому надо уточнять всегда штат. 
автокредит был. я не очень понимаю, что такое manufacturer’s incentive. рибейты знаю, скидки от дилера знаю, а про инсентив первый раз слышу. =0
я думаю машину как раз менять, так что можно подробней об этом? спасибо.
В истории они отображаются все, но impact на скор как от одного.
Так что нет причин для волнений.
Ну я автокредит и имела в виду. У всех по-разному может называться, в данном случае rebate, cash back, cash allowance и incentive - это одно и то же. Не все производители их предлагают и не на все модели, поэтому наверное лучше в дилершипе напрямую спросить об этом.
Я сама не очень хорошо знаю, но подозреваю, что там, где предлагают 0%, должны быть и эти инсентивы (но продавцы об этом сами сразу не скажут, надо выпытывать).
PS. Вот у меня реклама только что высветилась:
Партнер отвечал именно про СК.
Сколько людей, столько и вариантов ответов, причем целиком противоположных. А вы после покупки на ней катались на старых правах или ждали сдачи новых?
А на бу авто охотно торгуются?И вообще как торговаться,говорить не дорого не куплю,или просто спросить а сколько скидку дадите?Или реально как на базаре
ну сейчас понятно нет, а тогда это было важно.
а, я это все называю рибейтами. и нет, барыги об этом молчат как рыбы, я в интернетах все беру и в нос им сую. только так. с процентами это вообще никак не связано, они зависят от вида покупки в кредит или лиз или кэш, тогда там варианты, ну я такое встречала. более того, еще бывают скидки от самих дилершипов, об этом естественно тоже молчат, пока в нос не сунешь. ну и еще добавляют потом пункты “прокатило”. за ними глаз да глаз.
ездили конечно по своим. нафига покупать машину, чтобы она стояла? но мы на права как-то быстро сдали, можно в моей теме посмотреть, я там подробно описывала каждый шаг и последовательность.
торгуются неохотно все, но торговаться везде надо, вообще США как по мне - это огромный базар во всем - покупке авто, аренде квартиры и тд.
может есть секреты какие чего говорить?а то и так язык еще не настолько знаю что бы прям задушевно общаться.
есть целая огромная тема, посвященная этому вопросу.
Если спросите сколько скидку дадут придумают миллион причин почему скидка не положена. На бу сложно торговаться если нет похожих авто рядом. Ищите в инете сколько она висит в продаже, iseecars.com показывает, но там не все машины, отталкивайтесь от динамики падения цены конкретной машины (там же) и доносите мысль, что она еще месяц-два-три будет висеть и все равно упадет до обсуждаемой цены или они могут продать ее прямой сейчас. На свежие поступления дилеры неохотно скидывают цены. То, что задержалось - уже веселее.
где рядом?в том же салоне или в соседних?
Вообще, если есть кеш/чек на руках, я б брал у частников. Брать бу у дилеров только если уже есть своя и нет времени с ней возиться.
а если бу авто стоит 20-30 т д тоже с кешем ходить?
Соседние. Смотрите в инете в радиусе миль 50-100, находите и с объявлением топаете к дилеру.
Почему нет? Чек выписываете и вперед.
В WA без местного ID нельзя зарегистрировать машину. Когда мы приехали еще можно было. Года 1,5 назад что то поменялось в законодательстве и сейчас уже нельзя. Хотя были места, где народ регистрировал, но как правило это исключение, чем правило.
короче только новую надо брать,бу походу в америке не котируются
2016 Honda Odyssey EX-L этой весной в NC: MSRP $36950, после запроса quote на TrueCar и пары раундов переговоров с местными дилерами на тему “конкуренты предложили такую цену, перебивать будете?” - $32200 cash price, $33900 out the door. Кредит под 0.9% от Honda. KBB сейчас показывает Out-the-Door Target Price $33986, весной показывал больше.
TrueCar в целом выдает чуть завышенные цены, но запрос quote через него включает дилеров в борьбу за покупателя с заведомо более низкой стартовой цены, чем MSRP. В интернете почти на каждом форуме любителей данной модели есть тема, в которой собирается статистика по цене покупки. Гуглится по запросу <Year> price paid for <Make> <Model>.
Как раз бу и лучше брать, можно CPO. Либо новая, но в лиз, если пробеги не большие.
Странный вывод. А куда деваются миллионы used car, если они не котируются?
