Я, в принципе, тоже против покупки авто в кредит, хотя вполне допускаю такую возможность, если есть 100% уверенность в доходе на следующие 5 лет
я о том же. вчера всем оффисом ржали - перень пиццу привез на обеде на новой акуре TLX.
поговорили с ним - говорит с работы пнули (в магазине работал) , - сейчас только на одну машину и работает. живет руммейтом с нариками .
Кому-то нравится машина поскромнее, но зато новая. Кто-то хочет машину покруче, но готов ездить на юзаной.
На вкус и цвет, как говорится…
Я думаю, что машина должна быть новой и стоить не больше полугодового дохода.
ну в год 30тыс км и 40 тыс миль это же совершенно разные вещи, эта машина, которая на ибее, скорее всего рентовалась и поэтому такой миляж, я бы такие вообще бы не рассматривал… если бы я брал used, брал бы такую, которая еще на гарантии (возрастом 1-2 года максимум) и на которой в год не было бы проезжено больше 10-12тыс миль
Esli zalivat’ samoe deshevoe engine oil, to mashina bistro iz novoy prevratitsja v staruu, prichem s ploxim engine, vot goda budet problema ee prodat’.
Nikogda ne ponimal ludey kotorie tratjat na new car thousands of dollars i pitautsja sekonomit’ $5 na masle.
Лучше так, чем наоборот - покупаем дешевый авто и льем супер дорогое масло чтобы енжин прожил дольше.
Енжину поплохеет если заливать какой нибудь fake. На обычном дешевом масле от отъездит свой гарантийный срок только так. Ну да - ресурс снизится, но меня это не волнует.
comprehensive покрывает практически любой ущерб, который что кто-нибудь или что-нибудь (напр. стихия) может нанести вашей машине. Но не покрывает ущерб который можете нанести бедной машинке вы, напр. въехать в дерево или другую машину.
full coverage - обычно так называют полный комплект покрытий - liability, comprehensive, collision.
Ну, пусть я не вполне удачно выразился. Но если читать трезвым, ясно же видно, что я нигде не писал, что страховку нужно покупать только у(через) продавца и нигде не писал о завышенной цене.
Вся проблема со страховкой для невыплаченной машины сводится исключительно к тому, что для нее приходится покупать дорогую страховку, в то время как, если машина выплачена, страховку можно покупать какую хочешь.
Даже и этой проблемы вполне достаточно, чтобы хотя бы о ней предупредить, потому как это дополнительные $100-$300 в месяц на весь тот период, пока кредит не выплатишь. А это может быть, блин, несколько лет!
Budet volnovat’ kogda zaxochetsja prodat’ car. Used cars pokupaut ne tak kak new, mashinu opbichno zagonjaut na presale inspection, tam mexaniki dosmotr delaut, za chas poldvizhka razberut, posmotrjat v engine, a tam sludge ot deshevogo masla pri viskoix temperaturax chasto bivaet (Toyota, VW), srazu cenu sob’jut na sotni. To zhe samoe s transmission, esli ne menjat’ tran fluid, cenu sob’ut na sotni iz-za togo chto gear change ploxoy. Raznica mezhdu ploxoy used car i xoroshoy used car mozhet bit’ do 50% pri prochix ravnix.
Опять неправда. У меня compevensive and collision (это то что требовал кредитор) стоит 624.80 в год
И выплатив кредит я прододжаю платить столько же, хотя теперь уже эта страховка необязательна. И если я когда нибудь куплю машину за кеш, я ее объязательно застрахую по полной. Просто я считаю это глупость - ездить на относительно новой машине без страховки. Тут где нибудь бампером приложишься и можно попасть на пару тысяч.
Так стоит ли жалеть эти 600 баксов в год?
И когда же народ поймёт что покупая дорогую страховку, люди в пeрвую очередь страхуют себя, а не свою драгоценную машину. А своё здоровье иногда стоит дороже
чем дополнительные $100-$300 в месяц на весь тот период, пока кредит не выплатишь. А это может быть, блин, несколько лет!
вопреки всеобщему мнению, большой пробег за короткий срок - это хорошо. Это говорит о том, что на машине ездили на далёкие растояния, для машины эти сорок тысяч намного лучше десяти, наезженных в условиях мегаполиса со светофорами.