Я покупал тоже 2 раза: 16-летнего Dodge Durango и, через 4 года, битую 3хлетку Equinox. Обоих тоже продал через креглист.
Особых проблем нет - мутные истории и странные машины почти всегда сразу видны. Если платишь кэшиер чеком, - то в банке остаются “следы” продавца. Один раз продавец наотрез отказался от кэшиер чека, только кэш - и был послан нафик. Еще один раз, мне не понравилась история продавана, а потом Сашок_ПД по вину вычислил, что владелец машины помер год назад. В общем, с креглистом надо быть аккуратным, но некоторое количество серого вещества может позволить сэкономить пару тысяч (в сравнении с дилершипом).
3 лайка
Я много раз покупал и продавал через Craigslist. Ни разу влётов не было. При продаже брать только кэш или cashier check, при покупке попросить взглянуть на ID, что бы не сомневаться что продаёт владелец машины.
Матч имени на тайтл и ID - идея хорошая. Однако существует довольно много серых механиков (как вы) которые забирают поломанные машины и потом ремонтируют их в гараже. При этом они не переписывают тайтл на себя чтобы не платить налоги.
Так что требование тайтла на имя продавца может вычеркнуть из списка некоторое количество претендентов.
Да, бывает продают родственники, друзья или перекупщики. Но можно рискнуть (если люди выглядят прилично) или же поехать с продавцом в DMV и заплатить после (или во время) переоформления на ваше имя.
Засада может быть в мелочах. Купил я машину, у владельца. Через время я пошёл в DMV (у нас на это даётся 30 дней) на себя переоформлять, а работница говорит “Нет подписи продавца”. А у него почерк очень корявый, он просто написал свое имя/фамилию, я думал это у него подпись такая. Пишу ему, а он уже на материк уехал. Но он потом прислал нотариально заверенный bill of sale и я машину переоформил.
В DMV есть образцы подписи и работник сверяет их с подписью на тайтле. Поэтому когда проверяете ID важно что бы подпись в ID и на тайтле примерно совпадали.
Не для всех штатов видимо.
Да, у нас если машина куплена в другом штате или даже на другом острове (другое каунти), то уже не могут сверить подпись.
Продал я свой старый RAV4 карвана.ком . Дешево. Все оформляется онлайн и торг за цену вслепую. Но никто под днище не смотрел и по буеракам не тестировал. 200кмиль 2010 г.в. отдал за 2к$ Приехал чувак с платформой, проехал на ней 100м буквально, проверил obd на ошибки. И все. А то что там надо менять весь задний мост вместе с кросмембером и всем навесным их не волнует. И то что внутренних порогов нет - сгнили, их тоже не волнует. Прекрасная продажа без головной боли. Мог конечно через фэйсбук впихнуть дороже, но подставлять соседей было неохота.
1 лайк
А с каким пробегом ты ее брал?
193000
А долго ты ей владел? Что-то ты не много проехал.
2 года. А мне не надо много, мне просто надо. Я трезво оценил стоимость “наступающего” ремонта и слил ее. Трак проедет намного больше. Я уже на нем привез тонн 5 соснового леса. И в трак я буду смело вкладываться ибо не гнилой.
Я просто думал, что у тебя пробеги гораздо больше, типа 50 миль только до супермаркета))), а у тебя как у меня - удаленщика, машина почти все время стоит.
Я пришел к выводу, что при небольших пробегах нет смысла брать новую машину, она будет просто простаивать и терять в цене.
Зачем вкладываться, он же приличный?
Рав4 тоже был приличным если бы не ржавый. Ничто не вечно под луной. Двигатель у ф-150 прекрасен, но с придурью, трансмиссия такая же. Я имел ввиду, что если что то случится “колоссальное”, типа надо будет менять двигатель или трансмиссию - я это буду делать. Траки такие у нас “едут” до миллиона.
1 лайк
Что ты делаешь с этим лесом?
1 лайк
Пилит, неужто непонятно?:))))) Сушит и пилит!
1 лайк
