Побывал в Альбукерке, Санта Фе, Лас-Вегасе (не том, игорном, а в одноимённом в штате NM), Рэтоне, Тринидаде (последний не в NM).
Был также в индейской резервации San Felipe pueblo - случайно попал как раз на индейский праздник с танцами и песнями. Так получилось, что на празднике (даже среди зрителей) я оказался единственным неиндейцем, а всего человек было несколько сотен. Интересное ощущение.
Я несколько лет назад уже был в одном старинном испанском городе в NM, а сегодня после Альбукерке, Санта Фе и Лас-Вегаса убедился, что устроены все эти испанские города одинаково - в старом городе есть одноимённая с городом плаза, где в глиняных 300-летних домиках вовсю торгуют сувенирами и предметами искусства, а в центре плазы - большая беседка посреди мини-парка. В парке чудные витиеватые скамеечки, радующие глаз, а по периметру мини-парка в центре плазы - таблички с историей города. Интересно, но уже не так сумасшедше интересно, как несколько лет назад, когда я впервые увидел такой город.
Для поездки был арендован пепелац “Мазда-3”. Наблюдения: слабое мошынко - до 85 миль в час разогнаться сразу не выйдет, надо предварительно раскочегаривать какое-то время. То есть давлю педаль газа в пол, а пепелац вперёд не рвётся. Непорядок. На скорости 85-90 миль в час такое ощущение, что сейчас взлечу. Нет у жопы ощущения, что она всеми 4 колёсами на твёрдой земле - зыбкость чувствуется. Что понравилось - очень маневренная во всяких крутых поворотах на скорости и сидится в ней удобно. Что ещё не понравилось - при езде на большой скорости неприятный такой холодный сквозняк в области сантиметров 10 от колен в обе стороны даже при включенной печке. Убрать никак не удалось.
Вся поездка потянула на 5 с копейками полных баков бензина - наверное, скорость была для неё не крейсерская, поэтому жрала, как не в себя.
Ja tozhe segodnja pereexal s NM v CA.
Ezdit’ v NM bistro ne poluchitsja, malovato O2 dlja dvigatelja, tolko s gorki katitsja. Ja spustilsja s NM v CA, eto kak vtoroe dixanie priobrela, razgonjaetsja na 10 mph bolshe.
Nado bilo v Taos poexat’, tam odin iz samix visokix mostov v USA i samie dlinnie ski trails, na tom mostu filrm Terminator Salvation snimali.
Так чё вы хотите - у неё двигатель 2,3, литра. Вам с 1,8 на интерстэйт с рэнка заежать не прихдилось? Ощущения непередаваемые;)
У Ганстасемейства, вроде, машина с 1,8.
Мне приходилось делать упомянутую вами процедуру на более других автомобилях с 1,8 (“Королла” и “Понтиак Гранд АМ”, хотя этот мог быть и 2 - все арендованные, поэтому могу забыть объём) и даже на 1,6 (“Ярис”, “Ниссан-Верса” и “Хюндай-Акцент”) и всё было намного лучше - я давлю на газ и машина разгоняется. А эту надо было долго кочегарить…
Я не считаю, что 2,3 и 1,8 - это мало Во всём мире это более чем достаточно, только в США считают, что это мало, но здесь исторически привыкли к большим автомобилям.
у меня была Мазда 1.6…она разгоняется.но спустя пару секунд-а так вполне нормальная машинка.откаталась на ней по украинским дорогам два года-притензий не было.
Это не мало - всё хорошо по своему - это заметно как раз в таких ситуациях. Простите меня, за мой “чайниковый базар”. Но именно для этих понтов у таких машин как Мустанг - 3,8.
Может, конечно, у энтой Мазды трансмиссия с заморочками. Но если долго ездишь на 4 и больше, разница ооочень заметна.
Я ж говорю - у меня раньше с 1,8 и 1,6 в таких ситуациях проблем не было. Это первый раз.
Ездил одно время на 3,5, но на сарае, поэтому масса сарая частично компенсировала эффект от большого двигла. Стоило мне это 50 долларов в неделю на бензин - езжу я много, меньше 2-2,5 тысяч миль в месяц не бывает
Может, таки да - именно у этой проблемы. Я ж говорю, что ещё свозняк непонятный в ноги и как-то плохо совсем держит скорость - норовит резко сбрасывать. Круиз-контроль выручил. Даже на нём периодически скорость падала на 5, и потом кк с надрывом разгонялся до нужной, при этом “по инерции” перешкаливал на 3-6 и потом уже сбрасывал опять до нужной, и через какое-то время всё повторялось В городе на 35-45 вообще без проблем. А 75-85 уже не хотела держать…
Ну, вам виднее.
50 это явно по-божески, да и бензин, наверное, подешевле был. Учитывая что “сараи” кушают 14-16 [mpg], в идеале 22, то 2500 миль в месяц - мин 80 долл в неделю. У меня у мужа 3,5-4 тыс в месяц, но машина рабочая - фиг с ней
и резервацию тамошнюю тоже посетил тогда. Про съёмки на том мосту не знал. Интересно.
