можно ссылочку почитать про это?
Тут ветка о такси , траки в другой ветке. Самому , что трудно погуглить?
Вот с этим я бы поспорил. Довольно много людей уже, которые спустя 2-3 месяца устраиваются, говорю не про Чикаго, про другие города. И это факт.
You must drive a vehicle that is either a four-door car, truck or minivan. Manual transmission is accepted.
You are required to be 21 years of age or older (23 depending on your city).
The intended driver is required to be on the insurance for the vehicle used.
You must pass a background check.
A minimum of three years driving experience is mandatory.
Your vehicle must be fit to pass an inspection from Uber.
You are required to have a clean driving record.
Странно, а все пишут про три года опыта. Обманывают значит.
Но это же снижает рейтинг?Читал где-то об этом…или можно как-то обойти эту неприятноть?Подетальнее,пожалуйста.Это важно знать,особенно новичкам,чтобы со старта не вляпаться у неприятности.
Мне кажется ,что говорили об годе необходимого стажа вождения непосредственно в США.А не вообще…И,может быть,наведенная цитата касается более престижных его подразделений ?
Рейтинг не снижает. Но acceptance rate падает. Чтобы этого избежать я просто отключаю приложение до момента пока я не приеду куда нибудь в более людное место. Я отклоняю около 10 процентов вызовов которые мне поступают, и ничего.
На старте конечно лучше отключаться когда находитесь в какой нибудь глухомани.
Стаж вождения в США должен быть минимум один год.
UBER стал ужасен , раньше был ещё более-менее. Не знаю как у кого, говорю за LA сейчас они платят 11 центов за минуту, и 85 центов за милю, счётчик включается только как клиент сел в авто, убер себе забирает 25 % от того , что заплатил клиент, посчитайте бензин, налоги, амортизацию авто , кофе/ чай между клиентами, то себе ничего не будет. Это про водителей, для пассажиров , наоборот- хорошо
С LYFT несколько веселее , но тоже не фонтан
Что и сколько забирает UBER это вообще не интересно.Больше болит душа за то, сколько накапает.Бензин пока дешевый.Кофе/чай не в счет.Интересует трезвый рассчет.Берете авто за 8 тисяч,пробегаете в UBER тисяч 50 и продаете на 2-3 тысячи дешевле.Бензина пойдет на это тоже около этой суммы.Плюс тысяча на на масло и разные мелкие ремонты.Итого 20 тысяч доларов чистого приработка …согласитесь,не так уж и мало.А если умело использовать часы пик?А если втиснуться в элитные подразделения типа блек?И это все для человека без профессии и знания языка ,да и при свободном графике.
А где фонтан?))
Это женский голос, или мне послышалось? Или вы еще не определились? Кричите женским, когда определитесь.
мнение интересное, но спорное , это при учете , что клиенты будут валить как из рога изобилия , причём при высадке одного на том же месте будет другой поджидать, ехать за ним никуда не нужно( кстате, убер не считает майледж когда вы едете к клиенту, (в отличии от лифта)). Не забудьте налоги по форме 1099, и не знаю как в других штатах ,но в Калифорнии сейчас ,после уценки ,бензин 2.65 за галлон.
За бюджет в 8000 не купишь авто класса убер блек , а если и купишь ,то это будет сэлвэйдж тайтл, а с ним работать не берут.
50000 миль это примерно за год будет обкат , не думаю , что $20000 хороший годовой доход чистыми
Это для тех,кому не хватает на основной работе,приработок.И тут каждая сотня на счету.А тысячи тем более.
Как по мне , таки сомнительный приработок. Посудите сами, 50000 миль за год делим на 365 дней в году, получаем по 137 миль ежедневного проезда, сколько это в часах по городу да ещё и иногда в трафике, думаю часов 5 нужно тратить на приработок и это после основной работы.Тяжеловато будет , особенно новичкам. А там хз
А по 8,25 за час легче?)) не все же в айти.
Закон-то какой говорит, что бутылка алкоголя в коммерческой машине = пьяный водитель? Bullshyte это все. Сказки. Один сказал, другой рассказал. Первый напился, а признаться стыдно. Вот и рассказывает байки. А другие по незнанию уши растопырили. И пошло-поехало.
Можно ещё работать водителем lyft, там по-ярче будет и при условии ,что у вас автомобиль гибрид , какой-нибудь примус или сивик . В лифте оплата майледжа и минут идёт с момента получения вызова и сам тариф поболее будет ,чем у убера . Но лифт плохо раскручен и клиента , порой , минут 15 ждёшь
Многие водители комбинируют лифт с убером. Один смартфон , но включённы два аппликешена , и тут нужно виртуозно вкл/выкл аппликейшены ,что бы не было пропущенных клиентов, как-то так…как вариант…
Вообще не понимаю ,что происходит .?Я никогда ничего общего с IT не имел, я заядлый гуманитарий , хобби - география))
Да ладно.Здесь,кого не тронь,то если не сись-админ,то тестер на крайняк))