Автозапчасти и авторемонт в США своими руками

Здравствуйте,

ближайшие пару недель переезжаю на пмж во Флориду.
Присматриваюсь на крейге к нескольким очень дешевым авто с перегретыми движками и подобными проблемами. Так как бюджет не очень высок на покупку авто, планирую купить такое неисправное и своими руками допилить на подъемнике, взятом в аренду. Конечно не факт, что так буду усложнять себе жизнь) но хотелось бы оценить такую возможность тоже.
Хотел поинтересоваться у местных по поводу сервиса заказа запчастей в США в целом, например, аналог в РФ exist и emex.

Заранее спасибо

есть же целые разделы для таких тем: Автомобили.

А подъемник в аренду это как? Вы его во дворе установите? Или типа на СТО прийдете и там его снимете, т.е. только ваша тачка там будет и вы сами с ней будете возится?
Мне видится что оба варианта стоят где-то рядом с импортом машины из РФ…

1 симпатия

В некоторых штатах есть целые сервисы “сделай сам” со всеми делами. Но это не везде, у нас был один, закрыли год назад. Инструмент можно взять в аренду, как и съёмники и всё остальное. Самое главное-в Америке нельзя ремонтировать машину где угодно. То есть снять колесо, или долить жидкость-пожалуйста. А вот ремонт серьёзнее, не говоря уже о переборке двигателя-это вам нигде не дадут сделать.
Покупайте авто на ходу, не мудрите.

2 симпатии

Есть гараж - перебирай сколько влезет.

С этим согласен.

1 симпатия

вы думаете у человека который задает такие вопросы будут деньги на гараж?

2 симпатии

Не будет, скорее всего.
Но я отвечал на “это вам нигде не дадут сделать”.

1 симпатия

Имелось ввиду на стоянках, или около апартаментов. Разумеется, в гараже (в своём-тем более) никто не запретит. Это очевидно.

1 симпатия

у нас во дворе периодически кто-то что-то чинит. Если человек не разводит срач и не громыхает ключами и молотками - то у нас люди вполне толерантно к этому относятся.

ЗЫ Я на БМВ менял всю подвеску во дворе - фактически день работы. Никому нет дела, если ты не мешаешь.

1 симпатия

Ну вот, опять…

Если есть опыт то почему бы и нет. А если опыта нет, то ремонт может затянуться на долго если не на всегда. А другой машины нет и аренда за подъемник капает…

Если есть опыт работы с машинами то посмотрите аукцион Copart. Регистрация на нем бесплатная и можно не дорого машинки выигрывать. Я свою первую, и не только первую, на нем выигрывал. Но будьте готовы к тому что можно нарваться на подставу и машина выйдет гораздо дороже чем планируешь. Например, если там и написано run and drive, то это ничего не значит - может быть оторван поршень и пробит блок, полностью разобрана головка или не работающая коробка передач. И если машина с грязным тайтлом то во многих штатах после ремонта нужна экспертиза, которая стоит кучу денег.

Можно заказывать запчасти на еВау, Amazon, Rockauto и множестве других сайтов. Можно не терять время и купить в сетевых магазинах на месте. Например, Napa, Car Quest, O’realy и т.п. Наверное в каждом городе есть магазины менее известные, но с более приятными ценами.

Некоторые редко применяемые инструменты можно бесплатно арендовать в O’realy (кажется до 3-х дней бесплатно).

Мой знакомый жил в апартментах и прямо на их паркинге отремонтировал несколько машин. Рихтовал, шпаклевал. Но многое от соседей зависит. Администрации по большому счету все равно, пока жалобы не поступят.

Учтите, во Флориде влажно, ремонт затягивать не стоит - все быстро ржавеет.

Еще рекомендую пойти в воскресенье в русскоязычную церковь и познакомиться с русскоязычными. Половина мужчин занимается ремонтом машин. Не стесняйтесь спрашивать, что-то путевое подскажут. Некоторые вещи дешевле и быстрее сделать чужими руками. Кто-то занимается чем-то конкретным, сделает это быстро и не дорого. А самому можно потерять кучу времени и потратить много денег на ненужные запчасти или инструменты.

2 симпатии

В первые дни, в чужой (пока ещё) стране. Утрясая сложности с бытом, преодолевая языковые трудности, ища работу…
И потом, заниматься поиском подходящего неисправного автомобиля с последующим его самостоятельным ремонтом будучи безлошадным - тот ещё квест!
Т.е. в качестве второго автомобиля в семью вариант более правдоподобный.
Не, я не исключаю, есть люди на ходу подмётки рвут, но такие товарисчи на форумах советов не спрашивают…

2 симпатии

Спасибо за советы всем, примерно ясно стало.
У меня по планам брать Вольво, так как являюсь поклонником данной марки и довольно хорошо с ними знаком, имею диагностический компьютер для них. В США по данной марке авто еще из РФ знал о ресурсе ipdusa для оригинальных или улучшенных з/ч.
В целом нашел уже пару подходящих вариантов и по результатам диагностики буду брать.

На аукционе постоянно много Volvo C90 mechanical с чистыми тайтлами. Я так понял что они больше 100 000 миль не способны ездить - АКПП наворачивается.

Абсолютно согласен. Я бы тоже рекомендовал первую машину на ходу купить.

Vasil, подскажите по аукционам-в США кроме ebay без лицензии только через дилеров можно учавствовать? на copart попробовал поставить на мотоцикл и тоже запросила система лицензию или посредника указать.
По поводу коробок у Вольво - все зависит какая именно коробка - если японская айсин, то очень даже неплохо бегают, а остальные автоматы, которые на Т6 или V8 ставились - совершенно недолговечны (американские)

Во-первых, ваш диагностический компьютер (Vida Dice?) может конфликтовать или некорректно работать с американскими Volvo. Не обязательно, но может…
Во-вторых, сканер бесполезен для перегретого движка или дохлой АКПП…
В-третьих, если всё упирается в деньги, то убитая Volvo далеко не эконом вариант для США…

У Copart в каждом штате свои условия. В Орегоне лицензии не нужны, у нас нужна лицензия на машины с чистым тайтлом, а с грязным любой может играть.

Вот это совет… То есть иди милый, покупай кота в мешке. А то, что написано про исправность-ничего не значит.

Сканер dice, конфликтов с американцами не наблюдалось ещё. Гретый двигатель брать и не буду. Тем более убитую коробку совершенно не хочется-двигатель ещё на арендованном подъемнике оживить сам смогу при доступности запчастей, а вот коробки никогда не делал. Сканер вообще помощник хороший даже для диагностики таких неисправностей, если рядовой пользователь машину продаёт, то ошибки в Кеше мозгов останутся какие были в истории. Ну гретый двигатель и убитую коробку и так распознать можно.
Интересовало больше опыт форумчан с заказом запчастей и арендой гаража с инструментом в случае необходимости- просто правда встречаются варианты с несерьезными на первый взгляд неисправностями, которые сделать самому по силам. Брать убитый вариант вольво это действительно не бюджетно, проще взять неон или что подобное. Но уж очень вольво люблю))) хочу её взять

А кто-то где-то пользовались такими “подъемниками с инструментами в аренду”? А то я никогда поо такие ни от кого не слышал и не видел. Какие там инструменты? Отвёртки с молотками или что-то серьёзное? А сколько стоит?

И почему только Вольво? Это не очень распространённая машина в США и выбор из-за этого очень сильно сужается. Ведь речь идёт о бюджете на первом месте?

Во Флориде все машины только с лицензией. Но можете познакомиться с “нашими” и играть через них. За услугу берут 80-250. Но у них продвинутое членство и меньше сборы аукциона, т.е. в итоге примерно то на то и выйдет.

Имейте в виду что машина в любом случае выйдет дороже чем ваша ставка - насчитают аукционные сборы. И на дешевых машинах цена выйдет значительно дороже. Например, если выиграть за 100, то в итоге выйдет долларов 300.

No License Required: The Inside Scoop - Copart

Иметь в Америке европейскую марку, тем более премиум класса, накладно. Они дороже в обслуге, однозначно. Их не везде ремонтируют. Поэтому если Ваш кошелёк не такой тугой (а судя по этой теме так и есть), лучше наверное пока с Вольво повременить. Как и с авто не на ходу. Здесь полно мексиканских ребят, которые шерстят все эти аукционы и что-либо живое забирают очень быстро. У них есть сервисы, где всё это собирают и потом продают. Вам с ними тягаться вряд ли получится.

1 симпатия