А какой штат? Из сообщения не понял, в чем отличаются экзамены на пермит и на эндорсмент. Какие-нибудь классы проходили? MSF?
Congrats по поводу получения!
1 лайк
Ахренеть конечно. Но в целом, я мотоциклистов в таких ситуациях не понимаю. Нахрена ехать кулаком трясти и чего-то выяснять на ходу, сидя голой жопой на табуретке против нескольких тонн железа? Я всегда стараюсь подавлять в себе желание чего-то выяснять на дороге, а будучи на мотоцикле - с удвоенной силой.
Разве что если есть уверенность в том, что обладаешь superpowers как у мотоциклиста в нижеприведенном видео (смотреть с 0:30) 
1 лайк
Прожали мужика. Адвоката нормального и все чарджи дропнули бы. Авария случилась из-за удара ногой? Или из-за того, что автомобилист решил бодануть мотоциклиста машиной? Это автомобилиста за попытку убийства чарджить надо! И вообще - разве удар ногой подподает под hit and run?
1 лайк
Мотоцикл без рамы:
Фактически двигатель на колёсах.
Я так понимаю это вопрос автомобилиста о направленности рисунка на переднем колесе?
1 лайк
Моргалки на дугах? Если синие и красные - это незаконно и за это можно получить ататай.
Я до сих пор не понимаю как это работает. При наезде на лужу вода по идее загоняется в центр колеса…
Дело в том что колесо мотоцикла образно говоря «круглое» в поперечнике и помимо этого в повороте мот наклоняется. Нарисуй себе пятно контакта в наклоне и сразу все поймешь
1 лайк
Возможно… но тогда я не понимаю почему запрещены слики на общественных дорогах. Да и в гонках во время дождя слики не используют. Значит рисунок всё-таки работает, не смотр на то, что он “задом наперед”.
Еще раз - он работает и не задом наперед а как положено, наклони мот и посмотри что куда направлено
Да)))
Это скорее всего дневные ходовые
А почему тогда на заднем в обратном направлении? Оно не наклоняется? Не канает объяснение как мне кажется.
Разница в том что делает переднее колесо и что делает заднее. Вообще это все давно разжевано
И что такого разного они делают?
Одно крутит, второе - крутится:))) грубо говоря - одно должно обеспечить максимум трекшн на торможении, второе - на разгоне. Дети компромиссов короче.