кстати , такие случаи имеются . на моей памяти года 2 назад у нас погибли пару школьников при столкновении и в тот год ,это был не единичный случай.
По этим страницам я понял, что…
- форумный народ имеет нулевые знания о кар-ситах, но знает все про автобусы.
- Люся знает о кар-ситах все - вплоть до молекулярного состава сплава основания сидения и максимального давления на ремни безопасности и детей надо возить задом до 7-летнего возраста, а лучше до 14-летнего и привязанными.
- Школьные автобусы не имеют ремней, потому что они сильнее траков и предусмотрены конструкторами, как крайне безопасные
Не сильнее, а больше ))) Что не говори, а в случае столконовения масса решает. Если конечно речь не о цельнотитановом траке )))
В конструкциях правильных автобусов ремни предусмотрены. Не помню как в РФ, но в Японии (в междугородных) ремни есть и пристегиваться обязательно.
Не масса, к сожалению, а куча сопряженных факторов. Масса, способ распределения ударной нагрузки, интенсивность замедления и т.п. —короче, это нечто. Если бы всё решалось массой, было бы здорово, но не выйдет.
Ну может я конечно и не прав, но при 5-10 кратной разнице в этой массе она все ж решает. Если разумеется речь идет не о фанерном сарае, а о конструкциях примерно одинаково твердых и деформируемых.
Возможно ты прав теоретически там где действуют исключительно законы Ньютона.
Т,е если предположить что тело с массой равномерно распределенной по его обьему и круглой формы.
А в реальности главную роль играет не масса а полярный момент инерции и куча других факторов и конструкционные особености.
Именно так. Кстати, трак сам по себе не такой уж безопасный. Вся его “безопасность” до тех пор, пока не началась деформация рамы или сдвиг груза с трейлера на тягач, а потом с высокой вероятностью каюк. Кабина там не прочнее, чем будка сельского сортира, силового каркаса в ней практически нет – только минимальный, чтобы на ходу не разваливалось.
куча других факторов и конструкционные особености.
Яркий пример — столб или дерево. При небольшой массе и “простейшей” (но очень прочной) конструкции уделывают почти любое транспортное средство со всеми его каркасами, подушками и т.п. 
1 лайк
Сколько сортиров было разбито в тестах? И самое главное, по топику, пристегивались ли ремнями маникены в кресле? 
это неудачный пример так как современные транспортные средства, кроме школьных автобусов, спроектированы так чтобы разваливаться
при столкновении гася удар. Школьные автобусы, кстати, спроектированы без этих особенностей.
Хватит уже про ваши автобусы
2 лайка