Тема про велосипеды уже была много лет назад, но вдруг сейчас с ними что-то изменилось на рынке.
Короче, нужен велосипед. Основное использование - ездить пару раз в неделю в спортзал, это 20 минут в одну сторону. Иногда кататься в парке. Иногда ездить в супермаркет (20 минут в одну сторону), если надо мало купить.
Возможно, когда-то летом решусь на машине взять его в горы и кататься там, но пока не готов.
Цена - не более 300, т.к. жить я на нём не буду и каждый день пользоваться не буду тоже.
Какой велосипед с такими критериями самый лучший и самый надёжный? На что вообще смотреть надо при выборе?
О, по названию предвкушал, что смогу разгуляться в теме, советов надавать)) а тут)))
Если дороги говные - то не нужны тебе никакие арматизаторы. С такими низкими требованиями к велику - не парься, бери что понравится и полегче в Волмарте - и юзай на здоровье.
Если же хочется взять все же получше, с перспективой на более разнообразное использование - разговор другой. Хотя, если ездить по горам - то я не спец, я по road байкам больше )
По моему исходя из того что ты описал всё на что я бы обращал внимание это наличие удобного седла, чтоб _опе было удобно ну и чтоб было какое то минимальное количество передач (а у них у всех там даже у дешевых 12-18 передач). Цена вопроса $100-150.
Лёгкость велика и амортизаторы важны если ездишь по горам вверх вниз, а если по прямой 20 минут то разница между суперлёгким за $3000 и супердешевым за $150 стремится к нулю. Имхо.
Посмотрите в сторону вот этого велика. Вначале такой купил себе я, потом мой сосед. 29" колёса (!), седло не шедевр, но задницы у всех разные. Вилка не какая-то, а Suntour, пусть и базовая, но всё ж не безвестный дядя Ляо. Я на нём даже на 100 км прогулку ездил. Цена укладывается в ваши рамки, но есть минус - в комплектации только одна ростовка рамы, смотрите, чтобы не был сильно мал. Мне вот маловат, пришлось докупить длинный седельный штырь.
Довольно прочный, за 2 сезона только задний тормоз того (и то, я толком не разбирался, что с ним не так).
Велосипед как хорошая одежда. Это как продолжение тела. И если одежда где то жмет, где то торчит, то и с велосипедом та же история. Купив фирменные джинсы, надел и радуешься. С велосипедом немного по другому но смысл не меняет. Все мелкие нюансы влияют на цену, но из мелочей строится цена Вашего велосипеда. Покупая хорошую еду, одежду и т.д. мы знаем каким критериям должна отвечать еда или одежда. А вот на велосипед ( инструмент, любой другой товар который мы покупаем постоянно) мы почему то думаем что можно сэкономить. Вот некоторые критерии, на которые обратите внимание. Первое и самое главное - велосипед Вам должен нравится. Покупка должна приносить удовольствие. Согласитесь что в детстве мы катались на ЛЮБОМ велике, под рамой, на “Орленках” и “Школьниках” “Салютах” и “Украина” и были счастливы. Ну времена меняются, и отношение к товару изменилось. Второе - это мелочи которые создадут Вам удобства. И вот с этого момента, в этих мелочах и будет составляющая цены Вашего байка. Я не призываю Вас покупать навороты типа не потеющих ручек на руль (да да - есть и такое). Но вот амартизационная вилка - да, это вещь которая Вам не раз пригодится. Даже просто комфорт езды многого стоит. И если Вы собираетесь ездить в горах, представьте себя на шоссейном велосипеде там)):bud:. Особое внимание уделите переключению скоростей. (я даже не рассматриваю одно скоростные велосипеды) Чем знаменитее фирма, тем меньше у Вас потом возникнет проблем. Либо скорость заклинила, и Вы вынуждены кататься на одной передаче, при наличии еще как минимум 12 передач. Или они постоянно выбивают. Так же обратите внимание на покрышки. горная резина - рельефная (шипованная), дорожная резина гладкая. И на той и на той можно ездить как в горах так и по асфальту. НО!!! Внедорожная резина как по мне на асфальте не то что “громкая”, она гремит, но еще и не такое сцепление с дорогой. Но дорожная резина в горах на камнях это будет то еще испытание. Как компромисс все же если будете в горах кататься, брать с внедорожной резиной. Не так то оно и гремит)))) резина на асфальте. Еще один нюанс это седло. На форумах велосипедных на эту тему такие баталии ведутся, что лучше и не лезть в эти дебри. Краткий итог. Вы не собираетесь ставить скоростные рекорды, берите седло чуть шире спортивного, но не “лягушку” широкую. При семейных не спешных прогулках - да, широкое седло самое то. Но если просто поехать в магазин, а Вы ЗАХОТИТЕ нажать на педали, и проехаться с ветерком, широкое седло это будет какой то кошмар. ТОРМОЗА!!! На это особое внимание!!! Тормоза делятся на колодочные и дисковые. (есть еще педальные - не рассматриваю как вид вообще). Дисковые делятся на гидравлику и обычные на тросику. Гидравлика - слишком дорогие колодочные дешевые но есть столько нюансов, что я бы сказал только одно, чем лучше система тормозов с колодками, тем спокойнее вы себя чувствуете на дороге. Дисковые на тросике, самый оптимальный вариант, но и цена немного дороже. Вот и подходим к еще одному ВАЖНОМУ моменту. Размер рамы. Я не знаю Вашего роста и веса. Уж не поленитесь зайти и погуглить как подбирается рама по росту. От этого также зависит комфорт Ваших поездок. А какую брать раму - алюминий, сталь или карбон - это уж Ваш кошелек только знает. Как итог - из точки А в точку В можно по всякому доехать. Можно и пешком пройтись. Но можно и на “запорожце” проехать (те же 4 колеса и руль) и можно на Мерсе прокатится. Только Вы сами решаете на чем и как и с каким комфортом будете ездить.
Как вариант - я не толкаю Вас к действию, но выскажу свое мнение. Я бы купил БУ велосипед но именитого бренда, чем какой то дрючек китайского производства. Ну или обратился бы в специализированный магазин. Там Вам и консультацию более развернутую дадут, и помогут ПРАВИЛЬНО подобрать свой байк. Но все же зная цены на велосипеды новый велосипед нормальной комплектации я так думаю практически не возможно купить. Вот я посмотрел на craigslist и вот парочка вариантов просто на вскидку, в которые Вы в ценовом диапазоне вписываетесь раз ну и два
Выбор за Вами. Удачи в этом нелегком деле
Велосипед это расходный материал с повышенным риском воровства, поэтому лучший вариант это зайти в Волмарт, выбрать топовую модель в пределах $100 и не замарачиваться. Во-первых, если своруют, то будет не сильно жалко, а во-вторых, если надоест, то можно будет сменить на новый.
Кстати, в Волмарте бывают очень достойные модели, которые могут реально понравится, несмотря на маленькую цену.
У меня спешиалайзед горный, но с 29 колесами, дисковые тормоза и регулируемпя по жесткости передняя вилка, езжу уже 2 сезона, очень доволен, у вас он стоит около 400, ссылку сейчас оставить не имею возможности. Кстати я тоже не собирался его активно использовать, все изменилось после покупки, весной, летом и поздней осенью я катаюсь на нем почти каждый день, зависимость покруче табачной)
Вам видать не приходилось ездить на хороших велосипедах. Но понятие качества и комфорта разве не знакомо? У меня был Jamis (600 $), у мужа Trek (700$) - вот за 4 года использования и по дорогам и по пересеченной местности - ни одной поломки (проколы колес не считаются )) А катались мы оочень много. Начиная с апреля и заканчивая поздним ноябрем. Почти каждый день по 3-4 часа езды. Тогда как некоторые знакомые, считающие,что велики с гипермаркетов вполне себе подойдут, имели геморроя очень много: и педали разваливались, и подседельные втулки ломались, и тормоза отказывали, и даже место сварки рамы ломалось. А это очень и очень нехорошо, когда ты на скорости летишь по трассе, или где-нить в лесу едешь.
Нет, потому что для меня плохая машина лучше хорошего велосипеда.
Знакомо, и оно никак не связано с двумя колёсами. Для меня велосипед это хобби или, если хотите, спортивный тренажёр, который, как известно, чем проще тем лучше и эффективнее.
С таким преувеличением Вам нужно сценарии писать к апокалипсисам
Правда, у меня в детстве был простой рамный велик, который рядом не стоял с современными навороченными байками ни по комфорту, ни по оснащённости, ни по качеству ни по чему другому. Так вот летом я на нём каждый день ездил на озеро 25 км в одну сторону по пересечённой местности. Даже тогда я не знал, что такое геморрой Велик прослужил мне 10 лет, а потом я его продал в отличном состоянии…
Это всё к тому, что зачем мне надёжный велик за $500, который даже если не своруют, то я сам захочу сменить его через пару лет?!
Спор перерос в выяснение покупать бредовую машину, или купить китайский дрючок и через год два поменять. Спор давнешний и уже давно на нем куча людей обломали не одну сотню копий. Если рассчитывать что велосипед украдут или менять его через год два, то зачем его вообще покупать? Непонятна мне ваша позиция. И все-же я останусь при своем мнении чем китайский дрючок, купить нормальный бренд но бу. По цене сопоставимо.
А самокат не рассматриваете? Могу посоветовать Oxelo 7, он более устойчивый и на грунтовой дороге и бетоне, только для города и 9 сойдет. Руль выдерживает спокойно 40 кг.
Мне любая инфа поможет.
Велик прослужил мне 10 лет, а потом я его продал в отличном состоянии…
