Из пропана и бутана кто-то сжатый, а кто-то сжиженный. Вроде пропан сжатый, а бутан сжиженный. Или наоборот.
Любой газ при сжимании становится сначала сжатым, а потом сжиженным 
“Liquefied petroleum gas (also called LPG, GPL, LP Gas, or autogas) is a mixture of hydrocarbon gases used as a fuel in heating appliances and vehicles, and increasingly replacing chlorofluorocarbons as an aerosol propellant and a refrigerant to reduce damage to the ozone layer, inferring that it is flammable.
Varieties of LPG bought and sold include mixes that are primarily propane, mixes that are primarily butane, and the more common, mixes including both propane (60%) and butane (40%), depending on the season—in winter more propane, in summer more butane.” - цитата. Ибо невозможно это все:lol: что я на этой ветке прочитал про газ!
victor_ch - здоровый смех продлевает жизнь 
если становиться скучными и дотошными, то в воздушной смеси 60/40 из LPG получается SNG, который и является самым широко известным заменителем natural gas (он же метан)
Чего куда и зачем заменять? Газовое оборудование(начиная от баллонов) на метане и смеси пропан-бутан абсолютно разные вещи.
если мне память не изменяет - заменять для нагрева воды и т.п., но мы уже совсем далеко от автомобилей уехали. Моя начальная мысль была в том, что метан не заливают принципиально, его закачивают.
Все верно - метановые системы для автомобилей имеют место быть в Европе и в США тоже, и закачивают, и очень рентабельно получается и даже получше чем на заливаемом пропан- бутане. Я хотел сказать, что эти системы реально существуют и независимо друг от друга. А с метаном есть целые городки, где и для нагрева воды и для заправки авто он применяется раздача идет по газопроводу и в гаражах у каждого свой заправочный модуль, так сказать. Только если память мне не изменяет в “гаражных” условиях заправка происходит не полная - 75%.
Я всегда в NJ заправляюсь, когда к друзьям едем. Разница всегда составляет 40-45 центов за галлон.
И я, но только если бак пустой.
Пропан бутан - сжиженый газ
метан - сжатый газ
В Раше наиболее распространены заправки с пропан бутаном, метановых очень мало. Оборудовать авто на пропан бутан - 2,5-3 раза дешевле, чем на метан. Связано с тем, что оборудование для метана очень дорогое (Другие балоны, магистрали, редуктора и испарители, связано с более высоким рабочим давлением, у метана - 250 бар, у пропана - 25 бар).
В целях безопасности пропановый балон заправляется на 75-90%, в зависимости от мультиклапана, про метановые не знаю.
хватит может уже про газ, victor_ch и GabdrakhmanovRS уже написали всё, что можно про него, добавить нечего!
Вспомнилась программа “5-я предача”. Был сюжет о топливе… Перерыл все, но нашел все-таки это на ютубе!
//youtu.be/<object width=“425” height=“344”><param name=“movie” value=“http://www.youtube.com/v/dDHwCWdrtdg&hl=ru_RU&fs=1&”></param><param name=“allowFullScreen” value=“true”></param><param name=“allowscriptaccess” value=“always”></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/dDHwCWdrtdg&hl=ru_RU&fs=1&” type=“application/x-shockwave-flash” allowscriptaccess=“always” allowfullscreen=“true” width=“425” height=“344”></embed></object>
Вывод - смотрите какая у вас машина. Мощные (на примере Субары импреза) может и оценят, а вот простеньким параллельно, что вы в них залили… Относится моя субара к этому классу? 
Также интересно про присадки:
//youtu.be/<object width=“425” height=“344”><param name=“movie” value=“http://www.youtube.com/v/O2KNbbdQv3E&hl=ru_RU&fs=1&”></param><param name=“allowFullScreen” value=“true”></param><param name=“allowscriptaccess” value=“always”></param><embed src=“http://www.youtube.com/v/O2KNbbdQv3E&hl=ru_RU&fs=1&” type=“application/x-shockwave-flash” allowscriptaccess=“always” allowfullscreen=“true” width=“425” height=“344”></embed></object>
Вывод - реклама двигатель торговли:)
Заправлялся на Sonoco раз так пять 86-м… Решил по пути заправится на Exxon тем же бензом! И машина сразу полетела ощутимо шустрее! Решил поэкспериментировать. Заехал на Shell и заправился 89-м. Там еще была надпись, что у них по 10% этанола добавляют. Машина шустрее не ездила. Как и раньше. Но тут случилось чудо! Загорелось check engine! После небольшого мозгового штурма, синяков на руках и немного прохудившегося бюджета - заменен oxygen sensor (лямбда-зонд по нашему). Этот датчик умирает как-раз из-за плохого топлива.
Вот сейчас и думаю, он умер сам по себе от возраста или его какая-то заправка убила?
Писал же я про Sonoco, захотелось на себе проверить?:pardon: Подальше обходите, т.е объезжайте эту заправку!
Саноки тут много. Заправляются тоже много!
Теперь только Ексон или Шелл!!!
Они сами по себе от возраста дохнут. Топливо опасно только этилированное, такого в Америке давно не продают.
В химическом составе топлива я не очень… Но перед выходом из строя датчика - заправлялся на Шелл 89-м с 10% этанола!
10% этанола нынче везде. С где-то 2005 года. До того было только зимой.
Рекомендую добавлять при каждой заправке STP Fuel treatment http://www.stp.com/ - во-первых качество топливо заметно улучшается, а во-вторых эта добавка недорогая, но зато чистит твою fuel system.