Первый вариант наверно как и у всех это Грин Карт )) Ждем 5 мая !!!
Если не повезет , то есть еще несколько вариантов !!!
Тоже очень этот вопрос интересует! Почитав похожие темы на этом форуме и на схожих могу сделать выводы, что тяжело будет устроиться и скорее всего нужно будет переучиваться… Хотя у мужа в дипломе специальность инженер, закончил Академию водного транспорта. Нужно диплом найти и точно посмотреть.
А, еще, дополню, муж в пассажирских перевозках занят, по рекам плавает))) я думаю это отличается от морских грузоперевозок.
1 лайк
Не переживайте, рек в США тоже хватает. Вполне судоходных )))
1 лайк
По рекам и морям и океанам “ходят” железяки )))))) плавает нечто другое ))))) Да, думаю тема для многих актуальна , если переучиваться то сколько по времени ??? 7 футов под килем вашему мужу ))
Есть еще документы по СВАРКЕ дополнительно к морским , еще интересно Сварщики востребованы в штатах ??? Товарищи делитесь своими знаниями !!!))
1 лайк
Согласен и два океана ))))) Интересно побольше инфы узнать , то как то мало везде об этом написано !!! Очень интересно сколько платят в день \ месяц, там ??
На форуме есть участник, заходит редко, т.к. постоянно в море. Dkofan. Стучитесь в личку ему, в ответе не откажет. Базируются на Аляске, место пмж собирался обустраивать в Сиэтле.
2 лайка
Спасибо вам огромное !!! Будем стучаться ))))
Продолжите тему шестого
Кстати, dkofan наверное сможет подсказать, как не по лотерее можно перебраться
1 лайк
Спасибо)
Не томи, народ хочет знать. Как? 
Я не знаю подробностей, там вроде контракт и рабочая… Но это мои предположения, основанные на его сообщениях здесь.
H1b?
Не знаю. Врать не буду. Если он посчитает возможным, он расскажет. Когда мы его пытались “расколоть”, он не раскололся )))
Поделитесь вариантами. Другим тоже интересно.
Всем привет!
Шестнадцать сообщений, а конкретики ноль…сам моряк, АВ, работаю на химиках в Stolt Tankers… Есть возможность получить работу как deck rating от американских компаний?
Сам моряк, интересовался данным вопросом, отвечу, то что знаю. Как такого го торгового флота в США - нет По конкретней и коротко в деталях: Наши документы, а так же образование для работы под флагом США - не катят. Ком составу нужен оконченная местная Maritime Accademy и паспорт США. А рядовому составу нужны Merchant Mariner Credentinal (это как наши курсы Матроса/моториста) 
The Merchant Mariner’s Document (MMD), previously called a Z-Card, is a kind of Merchant Mariner Credential previously issued by the United States Coast Guard in accordance with the STCW guidelines, and, until completely phased out, remains one of the standard documents required for all crewmembers of U.S. ships with a Gross Register Tonnage of over 100. An entry-level MMD allows a mariner to work on the deck as an Ordinary Seaman (OS), in the engine department as a Wiper, or in the steward’s department as a Food Handler (FH). With experience and testing, qualified ratings such as Able Seaman (AB) or Qualified Member of the Engine Department (QMED) can be obtained.
А пока одна печалька.
Сам просмтатривая вакансии часто замечаю что даже Deck Hands и AB требуются с паспортами. Тут была адаптация, где бывший второй помощник с большим стажем, сделал документы OS и не мог найти работу, но там в резюме были одни косяки как я позже выяснил для себя… Буду рад так же любой дополнительной инфе по этим всем вопросам. Кто может поправьте меня или дополните. Разговор только о флаге США, всякие антигуа и барбадосы не интересуют. Интересуют баржи/буксиры в inland voyages напр. по Миссисипи. видел одного форумчанина выиграл DV2015 / но он написал что в Portnov comp school пойдет
Прошу обратить внимание на то, где я писал - что нужен паспорт СШ, именно паспорт, а не гринка