Check engine. Вчера это чудо загорелось. Поведение машины не менялось. На ночь оставил снятой “-” клемму аккумулятора для “просушки мозгов”. Может ошибка сбросится.
Кроме подключения к диагностическому компьютеру, есть способы устранить проблему?
Подключив к компьютеру вы не устраните проблему, а узнаете о причине (ошибку конечно можно стереть, но она выскочит вскоре опять если есть проблема).
В автозоне вроде можно бесплатно считать ошибки.
какя у вас машина? муж тоже мучался с [check engine], поже напишу как все решилось.
по большому щету можете с ним ездит без проблем, а вот праверку машины уже нет.
Subaru Legacy L 2000 года.
По своей методике ошибку я скинул. Завел машину - все чисто. Пока прогрелась - опять ошибка загорелась. Но тут не просто ошибка. Она сказала о чем-то посерьезнее. Вроде запах из глушителя другой и обороты стала держать неровно. Если удачно газануть - так внутри вообще что-то тарахтит… В понедельник к механику поеду. А сейчас в автозоне или Адванс авто партс… Буду просить тестер ошибку узнать.
Если вам дорога ваша машина - не рекомендую тянуть с визитом в автосервис - check engine может говорить о серьезной проблеме и последствия могут быть какие угодно- от испорченного движка до сгоревшей машины. Я бы на вашем месте кроме как в автосервис никуда на ней не ездил
Mulder - Вы поймите пожалуйста - лампочка это индикатор. От неё ни горячо ни жарко никому не будет, но она редко загорается “просто так” и если есть внешние признаки проблемы, то ехать желательно к механику сразу (и при возможности - на эвакуаторе).
Прокатились в магазин! Машина по дороге перепугала! На хайвее чуть не стала… Все эти симптомы мне знакомы с Беларуси. Наш VW Sharan так же глючил и поимел мне мозг конкретно! Этот симптом я с утра и проверил. Это гребаный Лямбда-зонд!!! Я в Беларуси ставил их раза четыре! И код ошибки сегодня на нашей субаре показал - это оно! Второй код ошибки появился из-за первого… Потеряли мы 75 баксов в магазине за Бошевский лямбда-зонд. Здесь он называется oxygen sensor…
Все! Пополз я в гараж! буду глушитель мучить! 
Кстати. В AutoZone магазине человек сам вышел к нашей машине и сам все подключил и сказал коды ошибок БЕСПЛАТНО!
Вариант первый - заехать в AutoZone и попросить их прочитать код ошибки. По-моему они делают это бесплатно (может быть не везде).
Вариант второй - купить свой прибор для считывания кодов. В WalMart видел их по-моему баксов за 40 (дешевые) и баксов за 100 (дорогие).
После того, как узнаете код(ы) ошибки, в Гугле забиваете марку машины, год и код ошибки, и узнаете, на сколько вы попали. Если ошибка не пропала после сброса клеммы аккумулятора, и вернулась достаточно быстро, то вероятнее всего это что-то серьезное, требующее немедленного внимания (с другой стороны пугаться не надо, это может быть замена какого-нибудь датчика за пару баксов или просто слетевший шланг).
Уже посмотрел все. читай выше. Проблема вышла в другом! Я эту лямбду открутить не могу. В магазите показывали мне ключ извращенной формы. Но тут и обычный влез. Я на этом ключе повисаю и ничего не откручивается. Высокая температура и влажность сделали свое дело. Прикипело! Поеду в мастерские отдавать деньги за откручивание одного болта!..=0
[welcome to the Subaru ownership]. У нас [check engine sign] загорается минимум 3 раза в год, с серьезными проблемами…
Спасибо! Поддержали!
Прокатились мы опять в магазин автозапчастей. Там попросили чего-нить чтоб открутить эту лямбду (и сунули это дело в лицо продавцу). Тот сказав, но проблем принес ящичек с переходниками. На вопрос сколько стоит ответил - открутите и потом вернете! Заплатили мы за это 29 баксов + купили жидкость от ржавчины. Взяли чек. Открутим - вернем!
Уф… Переходники дали удобную позу для выкручивания. С напрягом всех четырех конечностей старый датчик выкрутился!!!
Друзья прошлые механики похоже не задумывались о переходниках… Старый датчик был помят щипцами, которыми его закручивали…
После установки нового сделал тест-драйв “по району”. Пару раз сделал “кик-даун”. Чувство зверя к Субаре вернулось!!! Лампочка check egine продолжает гореть. Ошибка не сбросилась. Оставил на ночь опять “сушить мозги”. Утро покажет какое здоровье машины сейчас…
Mulder,
процесс загорания лампочки следующий
- происходит ошибка
- её запоминает компьютер
- ошибка происходит опять и опять и на какой-то из разов (в зависимости от суровости ошибки от первого до пятого-десятого) компьютер зажигает лампочку
некоторые из ошибок компьютер сбрасывает сам при выключении мотора, но большинство надо сбрасывать самостоятельно. Так-что утро действительно покажет.
1 лайк
Кстати приборчик для проверки ошибок стоит 130 баксов! Буду в Беларуси, куплю себе адаптер K-L линии в Минске. Он там на USB к компьютеру. Может делать гораздо больше вещей чем стандартные “узнавалки”. Год назад в Беларуси мы со знакомым спаяли такой. И на старом “первопне” смотрели все параметры нашего минивена. На ходу очень занимательно видеть все графики…
Если приладить нетбук в машину, то это дело заменит все приборы в машине и даст на несколько уровней более точную информацию!
На что только люди не готовы пойти лишь бы не покупать новую машину.
На что готовы люди, ради поддержания здоровья машины, если нет денег на новую!!!:beee:
Зачем вам ехать в Беларусь? Посмотрите на eBay, там этого добра как картошки в Белоруссии…
Lucy,
Это же как нужно было нелюбить свою машину, чтобы доводить ее до Check Engine трижды в год? =0 У меня было пять Субар подряд, check engine был только один раз за тринадцать лет, когда понадобилось заменить все тот же oxygen sensor.
Кстати, автору. Вы еще в Субаре не меняли свечи. Вот где развлечение.
все таки…товарищи скажите точное название такого диковинного переходника который может на лэптопе,либо нетбуке показать все и такую лампочку погасить.
ramay - переходник ни “показать” ни “погасить” не может . Помимо переходника надо будет искать программку для соответствующей машины и что-то меня гложут сомнения в возможности найти легальную версию и её дешевизне.