Расскажи, пожалуйста, кого в итоге выбрал.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Подскажите, пожалуйста, контакты брокера проверенного, который помог Вам в покупке авто на аукционе (Copart/IAAI)?
Я конечно понимаю, что это не контакты брокера, но когда искал себе машину, то очень помог этот сервис: https://autoauctionhistory.com/
На нём есть вся история на аукционы. Если решили покупать машину на Copart и IAAI, то он вам действительно пригодится. Помог мой комментарий? Не поленитесь и поставьте лайк.
-
Ребята, живу в Америке больше двух лет и работаю с партнером (который имеет дилерскую лицензию на clean title и salvage тоже. В основном работаю на копарте, покупаю 10-15 машин в месяц. Наступило время, когда партнер захотел слишком много денег за свое бездействие и я решил найти нового поставщика дилерского аккаунта. Может кто посоветует через кого можно покупать машины с ребилт тайтлами. Интересует сотрудничество на постоянной основе.
-
Также интересует открытие личной дилерской лицензии. Может кто подсказал бы как миновать кар лат и офис для получения лицензии. Буду рад любой информации.
Заранее всем большое спасибо и отличнейшего настроения! 
а в чем прикол страховой? ми же выгодно, что деньги несут?
Нам их логику (если она у них есть) не понять. Сказали что раз машин много, то это бизнес, а бизнес они не страхуют.
Свежие приколы… Позвонил я как обычно в Copart в Гонолулу что бы мне выслали Certificate of Salvage на последнюю машинку, на звонок ответил мужик (до этого всегда поднимали трубку женщины). В результате он мне выслал Bill Of Sale (он параллельно и на имейл копию прислал). Я ему пишу нафига мне Bill Of Sale, для DMV нужен Certificate of Salvage. Он на следующий день высылает мне Certificate of Salvage, но не заполненный и не заверенный нотариально (хотя там в бланке все эти подписанные строки есть, но он тупо бланк выслал). Я ему пишу что он не действительный и почему я должен платить $40 за 2 куска не нужной мне бумаги. Он отвечает:
You can refuse the deliveries and they will be returned. That is all I have access to in your account from here at the Nashville, Tennessee Yard 63. You should continue to try to reach the yard where you purchased the vehicle. Thank you
Что за бред? Я точно звонил в Гонолулу как обычно на номер с гавайским эриа кодом (он у меня в памяти телефона), а меня после прослушивания музыки соединило с Теннеси.
FedEx перебросит мне конверты через ворота и как делать refuse? И на основании чего? Адрес то правильный. На основании того что идиот положил в конверты вместо документа куски бумаги?
Есть какой-то дешевый сканнер, который показывает готова ли машина к эмишшн тесту? Я тут снимал блок управления мотором, ну и там все сбросилось. Нужно проехать сколько то там, что-бы можно было пройти тест.
Мой сканер показывает чуть ли не всю дату по разным лямбдам, воздуху итд, но вот готова ли машина к тесту - не показывает
Каждый день на работе с ним. Очень удобно …
1 лайк
Все-таки Копарт удивительная вещь.
Сегодня народ до победного торовался за… - https://www.copart.com/lot/47032629/ .Салвадж тайтл.
Последняя ставка была $17600.
Смотрим в объявлении оценочную стоимость (которая обычно слегка выше рынка, а в случает с перекупами сильно выше, но этот раз продавала страховка, поэтому почти рынок). Прибавляем сборы аукциона… А самое смешное, что я этого пепелаца смотрел, когда мимо пробегал. Он там практически вокруг из баллончика задут, с диким перекрасом Я бы хотел увидеть лицо товарища, когда он его получит…
Миль 30 накатал. Из порядка 8-9 пунктов неготовых осталось 2 - катализаторы и air.
Для катализаторов конкретно есть какая-то конкретная процедура подготовки. Ну типо разогнаться до 30, тормознуть до 20, ехать так пол-часа итд… 
=0=0=0
Нет никакой процедуры для каталитика, кроме стандартной селф диагностики OBD-2. Если он убит, то код, Р0420 или Р0430 (или оба) может выскочить через 500-2000 миль. Если стереть, повторный выскочит через 100-300 миль и дальше CEL будет загораться непрерывно, через десятки миль. Чтобы быть уверенным в отсутствии поблемы, надо иметь не то дерьмо что на картинке, а сканер читающий память PCM.
Secondary Air Injection? Надеюсь немец, а не ГМ? ))) Здесь если нет проблемы - второй холодный запуск (после ночи) и должно быть готово.
Катализаторы по разному себя ведут. Но обычно выезжаешь на шоссе, 50-60 миль в час и старайся ехать ровно. Не газовать и не тормозить. Миль 10 должно хватить…
Если выбьет ошибку на катализаторы - стучи в личку, подскажу как дальше быть…
Тут не про ошибки речь А именно про готовность для теста. Ошибок нету. Думаю, что с катализаторами все долго быть пучком, ибо пробег не такой большой.
ЦЛК500 Помпа при заводке машины врубается. Все чики пики На всякий случай запасная еще с прошлой машины где-то валяется.
Попробую еще раз закатнуться по хайвею. В прошлый раз и на круизе ехал, а так же активно педалировал, что-бы мотор в разных режимах прокатить.
Помпа гудит -это хорошо. Но там ещё чек валв есть и свичовер или вакуум контрол соленоид. Если утром аир готов не будет - смотри их.
У меня ещё было пару раз каналы нагаром забиты. Но раз пробег маленький - то вряд ли.
Кстати, если какая то ошибка в пендинге - катализаторы могут упорно не хотеть быть готовыми. У тебя сканер функцию пендинг коды поддерживает?
Ну пробег относительно маленький (для 05 года) - 90к.
Вот этот маленький сканнер на скрине как раз показывает PD ETC 0
Если заливали чиповый бензин или ездили с мисфайр - катики могут быть уже уставшими…