Я вот тоже думал. У нас тут частенько их продают за небольшие совсем деньги. Правда пробег 250-300К
А если бы 130 - взял?
По-моему не совсем дурная, все на дороге будут уважать и бояться.
Из минусов только то что они дороговато уходят, за ту же сумму можно поинтереснее СУВ найти, ну и пробеги конские как правило
1 лайк
Замена водяного насоса до 4200$ у дилеров доходит, я видел чеки 800$ расходники и 2600$ работа до налогов.
Да, я тоже слышал что они текут часто на этом моторе. Но думаю что если в гос.эксплуатации была, то можно взять, там на обслуге не экономили
это мелочи, в них если помпа развалится или заклинит, придется менять весь двигатель. А произойти это может в любой момент.
Ну и еще нашел проблему: PTO диференциал. Еще 1000$ если самому менять. И все меняется “через задницу”.
ну да, мне кажется что самый надежный вариант заиметь эксплорер - это купить более старый с мотором 4.6. Он вообще неубиваем
За вкусную цену взял бы. 130К норм при хорошем обслуживании и эксплуатации на хайвеях в 99% случаев. Повесил бы roof rack с лампочками, все бы боялись 
нет у копов хорошего обслуживания. Я просмотрел несколько карфаксов. Одним словом - нищебродная жопа. Замена масла даже не каждые 10к миль. Плюс нагрузка на трансмиссию запредельная.
Длительная работа на холостом ходу.
На холостом ходу без нагрузки, но да, это в общем пробеге не учитывается. С другой стороны меньше холодных стартов двигателя, что опять же в плюс
Что я выяснил: в нормальных штатах копы скидывают их обычно на 100кмиль до первой замены помпы. В Калифорнии гоняют до 300.
на копарте их полно.
у них есть счетчик моточасов.
Кстати, а как они по состоянию салона? У меня есть предчувствие, что они все ушатаны и обшарпаны внутри.
101,768 Actual 2021mfg
примерно так
или так.
Для меня лично - это последнее на что я буду смотреть.
ну по крайней мере они до 300 бегают. значит 150 еще сможет пробежать. а ценник какой на них у вас?
https://www.autobidmaster.com/en/search/q-ford+explorer+police+interceptor/quickpick-runs-and-drives/doc-type-c/auction-type-1/
почитал я американские форумы и успокоился: у одного вскрыли - искали оружие, по другому стреляли… да ну его нафиг.
три раза за 300 надо поменять помпу. сам будешь менять? дилер списывает 11 часов.
ну тогда да. нафиг надо
Я так и думал.
А на что ты смотришь в первую очередь?
Состояние кузова визуально (отлично если инспекцию можно заказать, если нет - хотя бы по карфаксу) пробег и ремонтопригодность(експлореры вообще отпали, все что до 2020)И дату выставления на аукцион. И никаких чек энджин.
а как насчет полицейских тахо?