Я с такими свистульками встретился в 2000 году во Владивостоке-там было очень популярно такие ставить в глушаки toyota mark II 2.0. Одновременная установка свистулек+замена шильдиков на багажнике на Mark II Tourer V устрашала любого противника:)
Супер смотрится. Ему бы еще переднее левое крыло покрасить. Я никогда такого развала раньше не видел. Вот это да!!! Представляю скорость износа внутренних дорожек протектора задних колес и подшипников ступиц
Мне показалось, или пердит? Очень не рекомендую брать сони или пионер-в плане звука они ничего не умеют. Вот альпайн и иже с ним…
На наружные панели у дверей желательно наклеить толстый слой виброизоляции, поверх нее шумку. Мне кажется, что мастика не пойдет-она ложится слишком тонким слоем. Надо не менее 5 мм.
А внутренние панели стоит усилить фанерой-это самая трудная задача, но самая важная. И ни в коем случае не крепи динамики напрямую к металлу-только через проставки;)
Пердит. Я выкрутил басы на максимум на голове. Хотел посмотреть движение конуса. Сейчас настроил и норма!
Думаю сейчас саб пристроить в багажник. Средненькое, не для понтов. В Воллмарте лежат разные. Приценился на саб Пионер 12"+ коробка под него+ усилитель. В 120$ укладываюсь.
Смотрится клёво, всегда нравился такой вид ступенек на кроссовках))
А некоторые кроссовки сильно проигрывают во внешнем виде без такой небольшой детали экстерьера…
Я дико извиняюсь, но блины пионер + дешевый сабвуфер = стандартный набор провинциального российского подростка в ВАЗ 2108. Ну то есть чтоб “бабахало, и всем на районе слышно”…
Бозе-шмозе… понты да и только. По части отдачи децибелов на каждый доллар - пионер чуть ли не впереди планеты всей. А особенно умиляют великие ценители качественного звука в машине на скорости 100+ с опущенными окнами и задавленным по самое некуда битрейтом мп3. Кроме “дебилов” и звукового давления в машине ничего не нужно - оно просто должно громко бумкать - и все! С этой задачей пионр справляется дешевле всех!:-))
Штатная - есть штатная…а в бозе вообще ничего выдающегося нет…из тех же пионеров можно на порядок лучше систему собрать, причём не сильно дорого, не говоря уже о приличнх брендах…
Что-то обсирание звука достало. Сказать, что одно - это Г, а вот если бабла ввалить, то будет круто, оно и так ясно. У меня бюджет не огромный, делаю и покупаю что могу. Были бы варианты за аналогичные деньги и лучше качеством, то другой разговор. Если нечего сказать по делу, тогда меняем тему.
Как же мы провели выходные…
Замена пыльников на рулевой рейке. Хочешь, не хочешь, а нужно выкручивать рулевые наконечники. Светит развал-схождение сейчас. Но заметил проблему с сайлентблоком в передней подвеске. Резинка довольно неубиваемая, но тут разболтало. В инете прайсы зашкаливают за сотню. Решил прокатиться на джанк ярд. И не зря! С помощью какой-то матери (уж сильно большие болты были) сайлентблоки были выкручены. Но в той же машине замечен НОВЫЙ стартер!!! А на моей посвистывает нездорово… А этот блестящий и со всеми наклейками. И даже производитель “мицубиси” Скручен и он!
Итого сайлентблок 2.99$ (в инете 50, у официалов почти сотка), стартер 19.99$ (в магазах 105$ за рефубришед+ надо отдать им старый, иначе еще 45$ накинут).
Вечером поменяно масло в двух машинах. Заменен свистящий ремень генератора и ГУР.
Руммейт на своей машине в перерыве+вечер сменил сам прокладку головки цилиндров. В сервисе эта работа зашкаливает за 1000$ иногда…
Мне предстоит замена сайлентблока и генератора в ближайший вечер…
Вот такие выходные самоделкиных…
Этот еще в норме.
Этому пришел конец…
Маслом немного загажено. Это с клапанных крышек сопливило. Прокладки заменены.
Кстати о “рефубришед”. Откуда они берутся? При покупке в магазинах очень много под этим названием. Это восстановленные запчасти. В том же стартере надо поменять в основном только подшипники и бендикс (он у меня и свистит). Электрические щетки. И он еще такой же срок отработает.
В магазе при покупке указывают один момент, ты должен отдать свой старый! Иначе они цену навернут. Вот тебе отремонтированный дают, а потом твой делают и опять перепродают.
Аналогично даже и на джанк-ярде… Там они не перепродают поломанный… Но взяли 6.99$. Сказали, в следующий раз принести старый и вернут…
Аналогично забирают на восстановление все возможные запчасти.
Я своё первое время примерно таким и представляю)))
Пока начнёшь зарабатывать на хорошую, свежую машину или пока заработаешь хорошую кредитную историю - придётся именно так проводить иногда время)))
Хорошо ещё, когда этот процесс приносит некое удовольствие))
По необходимости надо так время проводить. Но мне нравится рукодельничать. Если б у меня была машина намного подороже, то я б нашел чего в ней колупнуть.
Хотя у нас сейчас нормальная кредитная история. Мог бы и даж новую взять… Хм…
Subaru Legacy L 2000
Subaru Impreza Outback Sport 1999 - с этой сейчас работаю. Она же в на первой странице этой темы.
К моим аппартментам прилагается гараж. Это одно место в двух-местном гараже. Немаловажно, что у гаража двери закрываются. А то здесь более 90% аппартментов с паркинг-лот. Т.е. машины под навесом или подземной парковкой.
Я выкрутил басы на максимум на голове. Хотел посмотреть движение конуса. Сейчас настроил и норма!
