Думаю в этой теме можно обсудить и не менее американское явление - масл-кары. Тут недавно видел отличный трейлер, контекст интересный:
По-моему полноприводный масл это прям свежая струя в этом направлении ) Хоть и не канонично, но интересно как это отразится на управляемости. И судя по сайту полный привод не поддерживает двиг больше 3.6 в базе.
Есть у кого-нибудь опыт владения например челленджером?
Там про Мустанги, Чалленджеры и другие подобные
Ладно 
Конкуренция в действии - всего через два года F150 получает обновления и выходит осенью как модель 2018 года.
Не могу дождаться посмотреть на новый Expedition. Тот, что сейчас, ну, никак. Совершенно ничего. Просто отсутствие слова после “никак.” Потому, что нечего сказать. Галогенные лампочки тормоза и габаритов в 2017 году. Ужас. И хочу дизельный мотор. Литров на пять. Не слушают.
КрасавЕц блин. Ни разу на траке не ездил. В аренду что ли взять покататься по лесам - полям.
Либо три, либо семь. Одного Сашка никто слушать не будет. И я тебя не слышу. Зачем тебе дизель? Оправдан только в двух слкчаях - ХОЧУ и прицепы тягать. Ты уверен что ты настолько ХОЧУ?
Не уверен. Но хочу попробовать. 7 на 550 и 650 - много вибрации. На 150 не пробовал. Хочется.
Мик, сегодня мне поставили Билстайн. 4600.
Машина стала суть тверже, но меньше вибрации. И меньше реакции на неровности на дороге.
Спасибо, что подтолкнул.
Я те грю! У меня еще демпфер на руле стоит, не знаю как в твоей. После замены руль болтать на горбиках перестало. Да, за счет того что они “поддутые” на скорости мелкие неровности и стыки просто “глотаются”.
А ты все облизываешься в ее сторону? Ну, возьми уж, ладно. Дай почкам на старости лет попрыгать.
Я бы взял, только у него base price 50K =0
Тада. Но я еще этот не “выкатал”
Как раз подождать годик-другой, мало ли какие там косяки повылазят. Все таки коробас абсолютно новый, рама абсолютно новая, мотор тоже в общем - достаточно крепко “задутый” 3,5. Хотя вроде как с экобустами последнее время проблем нет - откатали технологию хорошо.
В базе ходовая неинтересная…
Как-то не особо понимаю пикапы V6… Это не снобизм, нет, просто одержим, скажем, трушностью. У меня в Мск 2011 Ford F-150 HD crue cab с короткой bed 5,5 ft, который 6.2 - отличная машина, реально прекрасная, ездить на дальняк всей семьей - одно удовольствие. С RAM 1500 5.7 сравнивал, тоже отличный машын, но я фордовский парень, поэтому F150 only)) Едет мягко, на трассе достаточно быстрая (ограничитель на 160 mph), оочень просторный салон. Короче, машын просто класс для всей семьи.
Однако
Only 1 pickup earns top safety rating - IIHS News
F-150 это цивик мира пикапов
Таки дело не в том что цивик или танк. Дело в том что машина имеет массу, и если препятствие не деформируемое и не сдвигаемое то эта масса начинает работать против самого авто, и корпус плывет. По местным реалиям это столб, опора моста, еще какая фигня. Если это будет цивик то случится примерно следующее
Наверно вопрос надо сюда задать.
У меня сейчас 2 Е450 2000 и 2001 года.
В мануале 2000 года у него 5-W30
В мануале 2001 - 5-W20…
Двиг один и тот же Triton V10.
Кому верить?
2000 Ford E 450 Owners Manual PDF
2001 Ford E 450 Owners Manual PDF
Кому верить?
Я сторонник “погуще”. На “жидком” всё быстро дохнет…
