Обратная сторона англоязычной страны. HR по сути под постоянной “DDOS атакой”, апликейшины тонут в ATS системе.
Немецкий язык отсекает 90% таких “аппликантов”. Но грязный секрет Германии в том, что шансы получить ИТ-работу без немецкого довольно неплохи. Судя по LinkedIn на некоторые позиции бывает за две недели по ~30 аппликантов, их иногда ещё вручную обрабатывают.
Тут ещё можно встретить объявления с емейлом нанимающего менеджера.
1 лайк
Во всем есть позитив.
За полгода можно подучиться или сделать давно задуманный петпроект.
Там и зарплат таких нет
Петпроектами 4 года в универе страдали. Кому сильно нравилось и родители были при деньгах, ушли в предприниматели.
С петпроектом каши не сваришь.
Спорное утверждение. После 2020 с инфляцией и в сша хорошие зарплаты редки. Вон как выше были цифры для ЛА. 150 тыс лид. Который на эти 150 тыс разве что по самой калифорнии на машине может кататься, что как бы в сравнении с техасом вариант лучше.
А у европейцев свои статьи расходов и вся Европа под боком, там не только проезд на поезде копеечный, но и авиаперелеты. И в итоге столько вариантов продолжать шиковать на зп айтишника, не оставляя состояния. Сейчас вот у нас в dfw сходить попить кофе с пирожным выходит от 20$ на человека, причем пирожное будет неизвестно когда приготовлено.
2 лайка
Сказки. Проверенно лично в нескольких европейских странах.
после которых американские лоукостеры как бизнес класс ощущаются
А в Европах-то по двадцать евро доплачивают каждому съевшему пироженное 
1 лайк
Зарплаты маленькие, но стабильные. У вас побольше, но не гарантировано.
Ну и все эти большие зарплаты всё равно на медицину, образование и моргиджи уходят.
Петпроекты не для каши, а для души.
Deutschlandticket 58 Евро. Весь общественный транспорт, включая поезда, в месяц.
Самолет в Лондон - 40 Евро. Но это дискаунтер со всеми вытекающими.
Турист? 
Если ты местный, ты понимаешь паттерн оф лайф цены на билеты и ездишь за полцены, а то и меньше. Проверено лично на поездах ЮК и Нидерландов/Германии. Прослушано лекцию от местных о поездах из Альканте в Мадрид.
Час-полтора в воздухе можно хоть на деревянной скамеечке провести. А если посидишь на Фронтьеровском стуле с Денвера до НЙС, то сразу вспомнишь сколько тебе лет.
PS: В общем, как человек, проживший 3.5 года в Европах, я поддерживаю мнение о машине как не о предмете первой необходимости.
2 лайка
Интернет брешет, что в ЮК offline обычно дороже, чем “online in advance”.
Возможно, имелось в виду off peak?
“Проездные” разумеется выручают при регулярных поездках (но они вроде без места, в пик стоять придётся).
По любому, кроилово любого типа плохо коррелирует с “в итоге столько вариантов продолжать шиковать на зп”
Трамп там на торговлю с Индией тарифы повышает.
Может напишем петицию, чтоб на использование офшорных ИТшников тарифы и налоги ввел – make the US software developers great again!!! 
6 лайков
Я не знаю что такое интернет и чат-жпт. Однако я знаю, что в ЮК, купив билет на электричку я имел право сесть (без места) в скоростной поезд если дистанция меньше чем забыл сколько, но немало. В час пик я ездил по государевой нужде, поэтому цена на билет меня не беспокоила. На погулять я всегда мог сдвинуться на час-туда-сюда и выцепить пормальный билет. Кроилово? да. Но и в США я не езжу на Гаваии на Рождество, хотя могу себе это позволить. И не покупаю премиум тачку, хотя могу. У меня просто другие приоритеты.
Рабочая культура в США и Европе - разная. Я не припоминаю отчетов европейцев, а вот переехавшие из австралии жаловались на потогонку в американском ИТ. Так что не все меряется зарплатой… У меня в ЮК было 35 тыс фунтов и больше месяца комбинированных отпусков. Тут в 4 раза больше зп и “анлимитед ПТО” (читай - соревнование, кто меньше их использует).
Когда пишут, что где-то что-то дешевое - это должно значить, что это что-то дешевое всегда и безусловно.
А так-то, и в Европе, и в США можно, при определенной сноровке и умении, купить билеты на самолет или поезд подешевле, чем обычно, но не значит, что здесь или там билеты дешевые, как товарищ выше утверждает.
Я как-то работал с парнем индийцем, переведенным в штаты из ЮК. Очень порядочный и ответственный. У него от штатовского распи#здяства в работе конкретно крыша поехала, забрали лечиться в Индию.
А тут про какую-то потогонку…
Ну тут личные предпочтения имеют значения.
Мне например пофигу, если на работе мне купят билет на поезд/самолет прибывающий к месту назначееия на час или два позже.
А в отпусках я не люблю раслабляться и хочу шиковать, уезжая/приезжая в удобное лично мне время.
ЗЫ.
сорри всем за офтом. Заметьте, не я его начал 
Ты сравнивал цены на авиа перелеты между штатами и между городами Европы?
Я даже пару раз побывав в разных частях Европы как то очень быстро разобрался. Билет из одного города варьируется от 20 до 200 евро. Зависит еще от уровня, но вообще в каникулы я привязан только к определениям дням и на поезде как только готов ехать в любое время, там было куча вариантов дешевле, в пики, удобные для тех, кому надо к определенному времени на работу, тогда да, было $200. И $50 на человека я мог найти за день или два до того момента, когда надо ехать. Никаких тебе задержек или опозданий. В отличии от амер авиа линий.
Причем кто хочет летать, там куча самолетов сутра курсируют как рейсовые автобусы.
Тут вот в марте на каникулы, клювом проклевал из-за того, что болели гриппом и уже билеты на самолет на семью из 4 $2000. Из dfw почти в любом направление.
Если жить в ню, тогда немного другая картина с авиабилетами, намного приятнее.
В Чикаго более менее, но количество хабов с хорошими дилами на билеты можно пересчитать на пальцах возможно даже одной руки.
Когда в Европе есть куча авиалиний и развито жд сообщение, я не понимаю, как можно спорить, что поймать дил в Европе не легче чем в сша.
А че там разбираться? Хочешь дешевле - теряй время или класс обслуживания.
Любая поездка это в среднем 3-4 дополнительных часа (а то и больше) к времени собственно движения транспортного средства.
Ехать во время, привязанное к разнице в тарифе, это еще несколько потерянных часов.
По любому, это не совсем то, что ожидаешь от лозунга “в Европе жд дешевые”
Сказки, опять.
Просто повезло суслика не увидеть.
Нам рейсы задерживали в Англии, Испании и в Чехии.
Вот по оправлению поездов в Англии действительно можно было проверять часы (хотя уверен и там накладки бывают); в Испании уже нет.
Я напомню, началось с ЗП в Европе.
Европеец @syd76 подтвердил, в Европу не за зарплатами едут.
Номинальные цифры зп не имеют значения. Стоимость жизни и нужно ли копить на раннюю пенсию, если тебя выставят на мороз раньше 65, вот где вся собака зарыта.
Job security особенно сейчас очень разный.
В Германии уволить человека почти не реально. Даже если он дебил. Если таки уволят, обычно восстанавливаются через суд. Если не удалось, то включается гос. медстраховка. Другая страховка (Arbeitslosengeld I) выплачивает 80% зп в течении года на время поиска новой работы. Если не шмог, то дальше пособие и соц жильё. Нищеты здесь почти нет.
2 лайка
Пора немецкий вспоминать. Я, я, дас ист фантастиш! Их хайсе Стэн их лебе Ин дер штат Лос Анджелес
Дождаться когда дети закончат школу, найти хорошую удаленку средне так оплачиваемую и уехать на Бали или в Тайланд
1 лайк
Ну я Португалию смотрю или Кипр или Испанию
3 лайка