Добавлю к очень правильным вопосам Лени…
Но сначала по первому посту: подход к подсчету бизнеса очень примитивный, сорри.То, что Вам кто то, что то сказал или в ютуб посмотрели это очень далеко от реалий.
Во первых, если Вы будете продавать не сами, а через дилера, то Вам никто не даст иметь с машины ту 1000 баксов, которую Вы хотите. Вы получите прибыль ТОЛЬКО за свою почасовую работу.Прежде, чем отдавать Вам в машину в ремонт Вы будете заключать с дилером договор на гарантию и стоимость и о стоимости он будет с Вами “драться”.Если Вы думаете, что найдете дилера с которым 50/50, то ему точно не интересно, так как у него есть другие расходы, о которых Вы сейчас и не подозреваете. В другом случае, если продавать все таки не от дилера, а самому, то это ну одна, ну две машины в месяц…ну пусть даже 5…по 1000… Вы просто не окупите свои расходы…ну или в крайнем случае ( кто знает вдруг Вы найдете аренду за пару тысяч))) какого нибудь сарайчика…хотя аренда конечно в несколько раз выше) вы получите выхлоп такой, что легче устроиться на работу, чем открывать свой бизнес.
Кстати, не думайте, что можно действительно арендовать любое более менее пригодное помещение под этот бизнес.Вы должны будете получить согласование с городом заниматься в этом помещении именно этим бизнесом, согласование на определенные работы, проводимые в нем ( говорить о лицензиях для этого?), согласование на установку определенной техники для ремонта и еще маленькую тележку других таких вещей, мне кажется еще пока непонятных для Вас))
Поэтому гараж должен уже иметь разрешение на все это, а соответственно аренда будет больше, чем от продажи 5 авто за тысячу долларов.Конкретные цифры называть не буду, так как все зависит от эрии.
Так вот, если Вы сами становитесь диллером, то у Вас появляются те расходы о которых я написАла раньше.Я не буду рассказывать всю подноготную такого бизнеса в Америке, хотя я ее очень хорошо знаю, но поверьте, Вам также будет не выгодно продавать 5 машин в месяц), что бы этот бизнес был рентабелен, у Вас должен быть чек от продаж каждый день и желательно не одной машины.И соответственно парк машин должен быть не маленький.Вопрос - имеете ли от 150 до 600 тысяч$, что бы обеспечить такое наполнение парка машинами. 150 это та сумма, которая гарантирует окупаемость при всех затратах ( хотя не прибыль). Если такой суммы нет, то в принципе Вы можете взять в банке специальный кредит на эти цели, но не с первого года жизни Вашего предприятия.И сначала зарекомендовать себя на аукционе и рынке. С одной стороны такой кредит выгоден, но , если машина не продается за 2 недели, то Вам включают счетчик на одну дополнительную сумму, если не продается за 30 дней на другую, потом за 60 дней и потом ежедневно.Сами понимаете,почему иногда дилеру приходиться продавать машины себе в убыток, лишь бы скинуть.И это кстати серьезная статья расходов, которую часто не учитывают при первоначальном расчете.А она будет однозначно.Особенно в самом начале.Так как Вас никто не знает, а порог входа в этот бизнес очень высокий.Конкуренты за углом. При этом, Вам надо иметь опытного нэйтива продавца, рассчитывать только на свои силы и рекламу не стоит. Придут, услышат акцент, улыбнуться и уйдут)) к соседу конкуренту…Здесь надо уметь уговаривать, показывать, разводить на отличном английском, зная местные приколы и шуточки.Если рассчитывать только на русскоговорящих покупателей, то это глупо. Но нэйтив продавец работает за очень высокий процент.Так же высоко оплачивается тот, кто закупает машины на аукционе.Остальные вопросы расходов Вам уже озвучили в общем то.
Да и раз Вы сами именно ремонтировать собрались, то кто вообще всеми этими вопросами и прочими заниматься будет? А оплата здесь почасовая…