Да, я не правильно выразился. Штамп I-551 ставится в паспорт при первом пересечении границы США с иммиграционной визой. Правильно?
Разве с этим штампом в паспорте Delta не пустит на борт при повторном пересечении границы в следующий раз (без самого пластика GC на руках)?
P.S. мне кажется, имменно об этом говорит фраза, приведенная в моем предыдущем сообщении. Или я все таки не прав?
Да, я не правильно выразился. Штамп I-551 ставится в паспорт при первом пересечении границы США с иммиграционной визой. Правильно?
Nepravil’no. Shtamp stavitsia v otdelenii USCIS po vashei pros’be. Na granice stavitsia sovershenno drugoi shtamp.
Разве с этим штампом в паспорте Delta не пустит на борт при повторном пересечении границы в следующий раз (без самого пластика GC на руках)?
S I-551 - pustit, sudia po vashei citate. S tem, drugim shtampom - nado smotret’ pravila Del’ty pro tot, drugoi shtamp.
P.S. мне кажется, имменно об этом говорит фраза, приведенная в моем предыдущем сообщении. Или я все таки не прав?
Net, ona tol’ko o shtampe I-551 govorit.
Спасибо. Теперь появилась хоть какая то ясность в этом вопросе.
Т.е. чтобы быть уверенным что меня впустят вторично в США (без пластика на руках), мне необходимо явиться в отлделение USCIS и попросить их поставить штамп I-551 в паспорт? (тем самым определив мой статус)
Vas vpustiat vtorichno v USA i s tem shtampom, kotoryi vy poluchite na v’ezde v USA, esli vy budete’ v’ezjat’ v USA do istechenia goda s momenta pervogo v’ezda. Odnako, vopros v tom, posadit li vas Del’ta na reis. Esli da, to vse OK. Esli net, to vam nado libo poluchat’ shtamp I-551 v USCIS, libo letet’ drugoi aviakompaniei.
С другой стороны в этом топике:
http://www.govorimpro.us/forum/showthread.php?t=6388&highlight=������+������
человек пишет, что штамп I-551 в паспорт ставят в аэропорту при первом въезде в США по иммиграционной визе.
Огромная просьба, к тем кто въезжал по иммиграционной визе в США, написать, какой именно штамп ставится при пересечении границы.
Я думаю это должно внести конечную ясность.
Не должен ставиться штамп I-551 (такого шамтпа и нет), должен ставиться штамп “Processed for I-551. Temporary evidence of lawful admittance for permanent residence. Valid until receipt of I-551. Employment authorized”.
В кавычках написано, т.е. на штампе именно это и должно быть. Судя потому, что есть слова Employment authorized, то это именно тот штамп, который ставят в аэропорту.
Vot 4 dokumenta.
Dokument 1. Tak vygliadit immigracionnaia viza i endorcement stamp (shtamp, kotoryi staviat na granice). Etot shtamp delaet vizu na 1 god s momenta v’ezda ekvivalentom shtampa I-551, kak napisano v vize. No ne samim shtampom, a lish’ ego ekvivalentom. Poskol’ku Delta prinimaet lish’ sam shtamp I-551, a ne ego ekvivalent, to ego ekvivalent ona ne primet, poka pravila Del’ty ne izmeniatsia.
Dokument 2. Tak toje vygliadit endorcement stamp (shtamp, kotoryi staviat na granice)
Dokument 3. Shtamp I-551, kotoryi staviat v USCIS.
Dokument 4. Shtamp I-551, kotoryi staviat v USCIS.
Спасибо. За столь подробное описание.
Еще хотелось бы услышать отзывы от тех людей, кто пересекал границу с подобными отметками в паспорте.
Вы не поняли, границу пересечь можно… на самолет могут (даже должны) не посадить. И это не правила дельты, абсолютно все авикомпании увидят у себя тот же самый текст, т.е. по этому штампу лететь в США нельзя. На практитке на это закрывают глаза, не понимают разницы или просто раздолбаи на чекине, которые иногда и серьезнее ошибки делают.
з.ы. Скорее всего на дельту вас пустят, вот с европейскими перевозчиками бывали проблемы.
И это не правила дельты,
Eto pravila tol’ko Del’ty.
абсолютно все авикомпании увидят у себя тот же самый текст,
U kajdoi aviakompanii svoi pravila, oni ochen’ raznye.
т.е. по этому штампу лететь в США нельзя.
V bol’shinstve amerikanskih aviakompanii - mojno.
На практитке на это закрывают глаза, не понимают разницы или просто раздолбаи на чекине, которые иногда и серьезнее ошибки делают.
Vy nepravy. Pravitel’stvo USA vypuskaet sleduiuscii dokument - http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/travel/inspections_carriers_facilities/carrier_info_guide/carrier_info_guide.ctt/carrier_info_guide.pdf
On rekomenduet aviakompaniam, kakie imenno dokumenty prinimat’. V nem vse ochen’ razjevano, i pokazano podrobno. I dannyi konkretnyi sluchai v nem toje razjevan. Immigracionnaia viza s endorsement shtampom tam est’. No reshenie, kakie imenno iz etih dokumentov prinimat’, a kakie net - za konkretnoi aviakompaniei. I kajdaia aviakompania baziruet svoi konkretnye pravila imnno na etom dokumente. Del’ta ih ne prinimaet. Obidno, no pol’zuites’ drugoi aviakompaniei.
Т.е. могут не пустить даже со штампом (назаовем его условно “штамп I-551”), который поставили в USCIS???
Т.е. могут не пустить даже со штампом (назовем его условно “штамп I-551”), который поставили в USCIS???
Razumeetsia, mogut ne pustit’. Vse zavisit ot pravil aviakompanii.
Это не так. Это ТИМАТИК, официальная база IATA. Ей пользуются все авиакомпании, и сотрудники на регистрации смотрят именно туда, а не в правила авиакомпании. Там миллиард вариантов, что они все в правилах авиакомпаний написаны?
Просто дельта на своем сайте дает обычным людям посмотреть.
Не только она кстати:
http://www.nwa.com/services/timatic.html
http://www.aerosvit.ua/rus/infox/visa.html
з.ы. Вас конечно могут не пустить по каким-то правилам (или даже прихотям) авиакомпании, но вы в таком случае в суд на нее подать можете.
Escio raz povtoriaiu. Po pravilam v’ezda v USA aviakompanii sostavliaiut svoi sobstvennye pravila osnovyvaias’ na etom dokumente, predostavliaemom vo vse aviakompanii pravitel’stvom USA, i analogichnym dokumentam, vypuskaemy pravitel’stvami raznyh stran (naprimer, analogichnyi dokument dlia Kanady - http://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/pub/bsf5023-eng.html )
IATA - lishnee zveno v cepochke. Aviakompanii po takim voprosam ne pol’zuiytsia dannymi IATA, t.k. v nih mogut byt’ oshibki, i aviakompania za ih oshibki otvetstvennosti nesti ne jelaet. Oshibka v hudshuiu storonu (t.e. pustit’ na bort togo, kogo nel’zia vpustit’ v USA) vlechet shtraf s aviakompanii. I aviakompania ne mojet doverit’ postoronnei organizacii vajnyi finansovyi vopros.
Vvidu etogo, esli u IAIA i est’ kakie-to dannye, to eto dannye postoronnego nabliudatelia, zapisyvaiuscego ih iz soobrajenii prostogo interesa. Oficial’nymi oni byt’ ne mogut nikak.
Вы говорили, что это правила Дельты, я просто показал, что это не так, это рекомендации IATA. Про правила и рекомендации США я ничего не говорил вообще.
Могу найти случаи даже в Российском интернете, когда люди возвращали деньги, если по тиматику их должны были пустить, но не пускали. В то же время есть случаи, когда людей пускали, хотя по тиматку не должны были (прошляпили). Все зависит от человека на чек-ине, а он будет смотреть в тиматик.
Я все это говорю к тому, что по тиматику со штампом с границы не пускают, а значит если у вас нет бумаги от авиакомпании, девочка на регистрациии может упереться рогом, хоть вы ей весь буклет этот распечатаете. Потом вы возможно что-то докажете, но оно вам надо? Съездите в представительство а\к, возьмите письмо, что вас можно пустить.
Резюме: в 99% случаев будет именно так, как написано в тиматике, если вы уверены в с своей правоте, то убедите в ней а\к и возьмите с них бумагу, что они все поняли.
Авиакомпании которые 100% проверяют пассажиров по тиматику: Delta, Qantas, Emirates, Continental, KLM, NWA, AeroSvit. Это только те у кого интерфейс открыт на сайте.
Aviakompania mojet otkazat’ v perelete liubomu cheloveku, bez ob’iasnenia prichin. Naprimer, grajdaninu USA s pasportom USA. Tak chto devochke net smysla upirat’sia rogom - prosto otkazala i vse.
Aviakompanni na svoem saite deistvitel’no pokazyvaiut passajiram pravila IATA. Te samye neoficial’nye pravila IATA, o kotoryh ia govoril, kotorye nujny IATA dlia statistiki.
Pravila puska passajirov na bort samoleta k etim neoficial’nym pravilam IAIA nikakogo otnoshenia ne imeiut. Imenno dlia etogo (dlia puska na bort) u kajdoi aviakompanii est’ imenno ee oficial’nye pravila, sostavlennye special’no dlia nee ne osnove informacii ne ot IATA, a ot pravitel’stv raznyh stran. Eti svoi oficial’nye pravila, vozmojno, ne tak legko dostupny, kak te stranicy, kotorye vy tut priveli. No pravila eti est’ i raskopat’ ih mojno. Osobenno esli v aviakompaniu pozvonit’ i s nimi pogovorit’.
Простите за этот спор и вообще оффтоп, но. В жизни оно совсем не так… в разных офисах одной а\к вам могут сказать разное, а в аэропорту еще что-нибудь другое. Может быть в недрах а\к и есть талмуд, где все это описано, но на местах его точно нет и на регистрации девушки смотрят именно в эту самую базу. Да и в недрах талмуда скорее всего нет, потому что в мире ~200 стран, что даже в комбинации гражданин\постоянный резидент дает нам 39800 вариантов, и все данные постоянно изменяются. Компании проще штрафы платить, чем поддерживать подобные правила и доносить их до всех сотрудников во всех аэропортах, именно поэтому они пользуются этой агрегированной базой.
Как я уже писал, если по этой базе вас должны пустить вас пустят, либо вам легко будет добиться правоты. В противном случае (как рассматриваемый) только бумага с печатями что-то гарантирует.
Esli vy na kontrol’ prinesete vypisku iz konkretnyh pravil etoi aviakompanii, to problem byt’ ne doljno.
Hotia mne izvesten sluchai s problemoi, kogda sem’iu ne posadili na res v narushenie pravil aviakompanii British Airways (pravil na bumage u nih s soboi ne bylo). Im prishlos’ kupit’ bilety na druguiu aviakompaniu, a noch’ pered etim provesti v otele.
Vse rashody na pokupku novyh biletov, a takje na projivanie v otele, edu i raz’ezdy British Airways potom oplatila po sudu s radost’iu, v tom chisle na poezdki iz Borisploia v Har’kov i obratno na taksi. A stoimost’ biletov British Airways vernula karta, na kotoruiu byli kupleny eti bilety, nemedlenno, bez suda.
Narushenie bylo takoe. Sem’ia (muj i jena s GC, rebenok grajdanin USA), leteli v USA. Rebenok do 12 let ne obiazan imet’ amerikanskii pasport, esli on vpisan v inostrannyi pasport roditelia. Amerikanskogo pasporta u rebenka 2 let ne bylo, no v Ukrainskii pasport mamy on byl vnesen. Na reis ih, tem ne menee, ne posadili.
В начале ноября, я лечу в США, в паспорте в данный момент активная иммиграционная виза (DV category). В аэропорту на стойке Delta задам вопрос по поводу того, что обсуждается в этом топике. Так же узнаю в American Airlines (лечу этими авиалиниями)
P.S. вопрос для меня актуален, т.к. через неделю после въезда я вынужден вернуться в Россию. И через некоторое время (~1,5 месяца) я буду въезжать в США с визой в паспорте, у которой уже наступил Expired date.