Я думаю с нетрудовыми доходами…
yes sir , была бы у меня такая сумма , я не в траке вез бы , вообще не вез
del
Стаханов твоя фамилия???
Молодца!
Сидеть дома некогда . Уже в кармане лежит задание ) 1000 mi.
за 845 mi, компании платят 2250$ = 2.26$ за милю (,из которых 500$ мне за работу . ( почти 200 получится порожняка )
Пока погода и силы есть. Вчера беседовал с шефом , они формируют ударную группу . Смысл примерно такой : специально закрепляют несколько диспетчеров , которые собирают паршал ( сборный груз ) . Ударники доставляют его до места, их возвращают, опять же с грузом в Чикаго и так по кругу . Т.е. работа вообще без простоев .
У меня прошлый трип получился не очень удачный по милям 80% сделал в первые 4 дня , потом заказчик на каждой разгрузке тянул со временем . Мне простой конечно компенсировали , не 100$ долларов за сутки ( как принято ) , но своим трудом я конечно заработал бы больше .
По ходу, “это удачно ты зашел”:):detstvo: Скоро будешь - 
Чего и всем желаю ) И даже лучшего )))
3 лайка
Это по теме " Слова-это слова . А дела-это дела . "
Тут бывает кто то что то рассказывает . А в жизни получается так . ( у нас так )
Ну стахановцы , посмотрим как Вы с паршалами поездите :))))) Сочувствую , гы …, ударная група Экспрес :))))
Посмотрел. По сумме с прошлым почти до копейки сошелся .
А что смотреть ? У меня в сейтментах все отмечено . Берем и сравниваем . Вот и весь просмотр . Там и маршруты и экстрастапы , все есть . Или там что то не то ?" Гы… " в чем ? Чем я повеселил ?
Собираются активизировать Канаду и Аляску .
Прожористый ты, как я погляжу!
Ага. По принципу “Дают-бери. Бьют-беги”
Я наверное сейчас в компании форумчан с этой ветки глупо выгляжу))) Но, блин, как скучаю по дороге! Через 4 дня наконец домой, через Минск — 900+ км - хоть душу отведу немного))) Потом в Польшу и обратно - хоть зуд в руках унять… Вот интересно, среди тех, кто на этой ветке, есть такие, кто сел за руль трака именно в USA, имея дома только кат.В и при этом любили ездить? Не ежедневные поездки по городу на работу-обратно, а именно трипы по трассам? Это лечится при выборе профессии? Начинаешь относится к этому как к опостылевшей работе, или всё равно получаешь удовольствие от каждой мили?
2 лайка
Паршалы будут собирать локальщики на какой-то терминал/хаб, а ударники целиком его цеплять и целиком отцеплять на удалённом терминале/хабе? Или как-то не так?
Это вот не такая же тема, которую озвучивал _pilligrim?
Кстати, а, что мешает запустить 5 терминалов с локальщиками по США,и наладить движение овнеров между ну хотябы за 2,5$/mi??? Можно использовать электронный логбук, т.к. не будет проблем с загрузками-разгрузками. Уже одной проблемой меньше.
Возьмите для примера мой предпоследний стейтмент .
Я взял груз ( сформированный из паршалов) в Чикаго и поехал с ним в Калифорнию. Сделал там 5 экстрастопов ( довёз до конкретного получателя ( 5х45$) проехав при этом почти ещё дополнительно 800mi х 0.50с . Остался ещё на день загрузился в двух местах ( 45х2) + бонус 200$ . И отвёз этот груз сначала в Чикаго , потом в Балтимор . Хорошие мили , хорошая дорога ) Мне такие паршалы нравятся )
3 лайка
Эээээ…ты чегой та, а?
Я взял груз ( сформированный из паршалов) в Чикаго и поехал с ним в Калифорнию. Сделал там 5 экстрастопов ( довёз до конкретного получателя ( 5х45$) проехав при этом почти ещё дополнительно 800mi х 0.50с . Остался ещё на день загрузился в двух местах ( 45х2) + бонус 200$ . И отвёз этот груз сначала в Чикаго , потом в Балтимор . Хорошие мили , хорошая дорога ) Мне такие паршалы нравятся )
Понял. На удалённом месте раскидывал загруженные паршалы и собирал новые сам.